对标特斯拉的保时捷Taycan起火，曾获盖茨力挺，全球只卖了130辆

在被嘴炮马斯克Twitter开火两天前，保时捷Taycan先自己火了。

据Electrek报道，美国佛罗里达州当地2月16日，一辆保时捷Taycan纯电动车在车库里起火燃烧，并发生爆炸。除了报废了这辆电动豪车，车库也严重损毁，所幸无人受伤。

2019年9月，保时捷推出纯电动跑车Taycan，12月开始首批交付130辆。这也是为人诟病之处：全美国路上跑着还不到寥若晨星Taycan，其中有一辆就已经爆炸了。

据当地时间2月17日，网友首先在社交媒体上的曝光视频显示， 在火势获得控制后，这辆保时捷Taycan已经燃烧得面目一新，只能通过未熔化的车架形态判断这辆车的型号。

电动车起火的常见原因有电池热失控，这种情况并不但纯指温度绝对值，而是电池温度在短时间内迅速上升（可达每秒千度），导致燃烧。 除了电池部件老化和在充电状态下引发连锁反映，三元锂电池由于热稳定性更差，在电动车燃烧事故中泛起频率也较高。

保时捷讲话人表现，现在推测事故原因为时过早，保时捷方面已经派专人观察此次事件。

2020款Turbo丨泉源：保时捷官网

保时捷在用做保时捷的态度做电动车。据悉，首批交付的Taycan为保时捷Taycan Turbo和续航版Taycan Turbo S两款，在美国以15.09万美元起售。现在，Turbo中国官网上预售价靠近150万元人民币，Turbo S为179.8万元人民币,这一价钱可以买上6辆国产特斯拉Model 3。

从定位来看，Taycan是一辆典型豪华跑车，因此也不奇怪其更迎合富豪们的口胃。

“我刚刚买了一辆保时捷 Taycan，我知道它是一辆很贵的豪华车，但它真的很是酷，我很享受开它的感受。”就在上周，作为现代电子数码世界的缔造者之一，比尔·盖茨坦言最近才为自己开的最后一项交通工具通上电，而那是一辆Taycan，并非红遍太平洋的电动车特斯拉。

盖茨表现，“未来十年里，纯电动汽车的续航里程可能仍然不够长，但产物溢价将逐渐降低至0，因为越来越多的竞争者将涌入这一领域。特斯拉是现在行业的领头羊，许多车企也都在大批量生产电动车，能否解决用户的里程焦虑才是关键。”

Taycan顶配Turbo S搭载93.5kw·h电池容量，续航里程在465公里，这一参数体现远远逊于Model S，马斯克在小我私家推特上表现，近期将通过OTA（空中更新）使Model S最大续航里程提升至627公里。

马斯克公然回怼丨泉源：Bloomberg

因此，盖茨弃特斯拉而选保时捷Taycan的做法，招致特斯拉当家人马斯克的不满。这位嘴炮先生今天在Twitter回应：“老实说，我和盖茨的谈话一向了无意趣。” 马斯克已经不是第一次怼保时捷了，Taycan Turbo 刚出的时候，马斯克就公然怼“这也叫Turbo?"

显然，买豪车的人不会用买保时捷的价钱去买特斯拉这样的“电子产物”，反之亦然。

封面图源：保时捷官网