6万开个国产缩小版"RAV4"，前后独立悬架设置很老实

如今越来越多的人买SUV作为代步工具，看起来就沉稳大气，在我们国家，看起来大的工具就都是好工具，所以开个SUV比开轿车看起来气派多了。

今天给大家推荐一款入门只要5万多最低6万就可以上路的国产"RAV4"奇瑞瑞虎3。可以说瑞虎3基本就是模仿丰田老款RAV4来的，整体车型，以及后面背个轮胎都是那么一致，不外自古以来一大抄，抄来抄去咱们看看是否有提高。

作为一款代步SUV,奇瑞瑞虎3更新到2020款也没有全系标配LED灯，而且远近光也只有卤素的，这一点如果以为不够炫酷，车灯不够亮，可以回去改个灯泡，可是要注意，不要改那种故障别人开车的灯。自己利便的同时也要为他人思量嘛。可是大灯延时关闭功效的标配还是比力老实的

侧面线条其实没什么太突出的，老款的感受，一直都是这样，没什么太大变化，自带加了一些装饰车贴，看起来和RAV4越发相近了。车顶行李架让整体看起来显得运动一些。

尾部依然还是谁人RAV4的影子，只不外这车看起来小点，属于那种老气横秋的感受，固然作为代步来说不必纠结过多

内饰方面，虽然是一款价钱自制的车，可是整体还算有一些前沿气息，多功效偏向盘，巡航定速这些都标配了，中控中规中矩，低配的没有导航功效，固然这个可以选装，不太重要，总体来说电子功效少的车，性能也是比力稳定的，好比老捷达，一个收音机，能出什么毛病呢。标配前面双气囊，高配的后排的提供了气囊。整体玄色内饰，感受不错，可是塑料感比力强。

发念头方面2020款添加了一款1.5自然吸气发念头，之前另有一款1.6自然吸气发念头，总体来说咱们不谈加速方面，究竟这小排量谈不上动力，咱们就是为了代步而存在的，油耗方面8个油左右，其实不算太省油，究竟是小马拉大车。配备了5速手动和模拟7速无级变速箱，理论上无级变的应该更省油，可是思量到了换挡时候的转速，实际还是开五速手动的比力省油。

值得一提的是虽然价钱自制，可是前麦弗逊独立悬架，后双连杆独立悬架。在这个级别配备前后独悬的车型真的少之又少，虽然是双连杆。整体舒适性还可以。新款标配的ABS,EBD，esp，上坡辅助，刹车辅助，牵引力控制，胎压显示，可见价钱虽然自制，而且没那么潮水，可是宁静方面还是挺人道的。前后盘式刹车，这比合资前碟后鼓的实在许多。

新款手动高配车型配备了，天窗，电动后视镜，后视镜加热，锁车自动折叠功效，让整车感受上高端了一些，可是究竟没有太多的改动，作为一款代步车来说，各方面只能说是够用。

推荐购置2020款百万全球手动精英，设置整体提高了，而且和低配只差几千块钱，虽然是1.5的发念头，肉一些，可是实际咱们不飙车，就作为沉稳的代步工具来说还是可以的。

18款之前的车小毛病比力多，主要的是车身生锈，种种异响，车皮开裂，发念头发抖，综合来说新款绝对比以前有所提升，可是作为一款代步入门的小型SUV究竟成本在那呢，不行能做的和十几万或者几十万的车来相比。

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