EPA续航超800公里的特斯拉汽车能解决你的里程焦虑吗

最近两天，电动汽车圈都在聊特斯拉汽车续航又提升的事儿。美国官网上泛起了一款新车——长续航升级版（Long Range Plus，简称LRP）Model S，这款车除了续航进一步提升外，其他都和此前的Raven版Model S一样，因此，这肯定也是Raven版而不是换代升级款的Plaid版。

LRP Model S，EPA续航到达了390英里，马斯克在推特上说，换算成公里的话为630公里。除此之外，最近关于特斯拉，另有另外一个很热的听说，就是Plaid版会配130千瓦时的电池组。

如果根据现款100千瓦时电池组EPA续航630公里粗暴推算，Plaid版Model S的续航有望到达819公里。思量到电池容量的增加有可能带来车身重量的增加进而影响续航，Plaid版Model S的EPA续航做到800公里应该问题是不大的。如果换算成NEDC续航尺度，预计可以到达1000公里左右。

在已往的几年间，里程焦虑是许多人拒绝接受电动汽车的主要原因，那么Raven版Model S的630公里已经和许多燃油车的续航里程差不多了，你还会有里程焦虑吗？如果Plaid版真的实现了EPA续航800公里，那就可以秒杀许多燃油车了，里程焦虑就更不会是你拒绝电动汽车的原因了吧？

那么，Plaid版特斯拉出来后，你还会因为什么不买它呢？还会是续航问题吗？还是会因为没钱呢？横竖我是因为没钱！我最最期待的是，特斯拉可以推出老款特斯拉的付费更换Plaid版电池组服务，他们仍用18650电池，应该也是有这种思量在内里吧？希望如此！