4款被严重低估的冷门车，开过的都说好，第一款已退出中国

人们在选车的时候往往只会思量一些销量主流的车型，而忽略了实力过人的冷门车。许多车型明显有着过硬的产物力和良好的市场口碑，但销量却不成正比，往往等到失去了才追悔莫及。

铃木 维特拉

在日系车里，有一款日系车已逐渐被我们遗忘了，这款车就是退市的铃木维特拉。

提及铃木这个汽车品牌，也许大家第一时间想到的，是此前该品牌在华退市的消息，许多人纷纷留言表现惋惜。铃木近几年在海内销量严重下滑并非没有原因，不懂海内消费者的喜好，不去迎合海内消费者购车需求，就很难在市场上有着优秀体现。

许多人会为铃木这款 SUV 车型鸣不平，铃木维特拉这款车皆可以越野又可以用来作为家用，而且燃油经济性以及可靠性都是有着顶尖的水准。

其中 1.6L 引擎和 5 挡手动变速箱匹配，具有 122 马力和 158 牛米的动力输出，虽然动力不够强悍，可是该车工信部百公里综合油耗却仅为 5.4L，体现乃是同级的本田缤智、XRV 等车型所不能及，节油性能堪称是同级第一。

从产物力来看，完全不输现在主流的日系汽车品牌丰田和本田。

公共 蔚揽

旅行车拥有相比轿车和 SUV 更好的优势，旅行车拥有轿车的优秀驾驶感，且拥有 SUV 的装载能力，但旅行车在海内的接受度始终偏低，依然是一个小众车型，身为其中优秀代表的公共蔚揽自然也越发小众。

动力方面，这款车近 30 万的车型搭载的是公共2.0T的EA888发念头，最大马力 220Ps，最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m。变速器则搭配了 7 速或 6 速双离合变速器。总的来说，蔚揽的动力系统都是大家熟悉的公共味道，入门级动力稍显不足。

蔚揽作为冷门车，优惠自然是必不行少的。2.0T 的两驱舒行版落地价在 30 万以内，设置和同价的汉兰达比。多了全景天窗、主电动座椅、真皮座椅等好设置，这么一比你会发现，买丐版的汉兰达，远不如入口的蔚揽实用。

雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS

现在的法系车是越来越冷门了，雪铁龙天逸这款车自然也没什么人提起。

法国人把设计和制作奢侈品的套路用在了天逸的内饰设计上，天逸内饰的设计灵感更像是来自于法国箱包，法国人将天逸富厚的设计感与天逸想表达出的豪华感很好的融合在一起，让两者很是协调。

其 1.8T 的发念头有着 204 马力和 7L 以下的油耗。设置上跟同价位的日系 SUV 比，多了全液晶仪表板和全景天窗等，比力实用的设置。

天逸接纳了雪铁龙最新的 PHC 自适应液压稳定技术，这个被称为小「魔毯」的技术通过对机械结构改动实现阻尼可变。在减震器内部安装两个渐进式液压缓冲器，减震器阻尼便会自动凭据需要而变化。

PHC 自适应液压稳定技术的优势在于：首先在颠簸路面上，PHC 装置吸收了打击能量，淘汰了刚性打击，同时，触底反弹的速度也会被缓解；其次在轻微颠簸路面上，因为 PHC 装置的巧妙设计，能够有效吸收轻微震动带来的颠簸、不适感，以保证车内驾乘人员感受到平稳、舒适。

这款车除了品牌影响力外，其他方面的性价比很是高。

阿尔法·罗密欧 Giulia

Giulia 的外观可以简朴用「个性」和「辨识度高」来形容，不管是前后大灯、车身线条、还是前脸，都与市面上满大街的德系、日系、美系走完全差别的门路。撞衫率低，也是这种小众个性车最吸引人的地方之一。

阿尔法的造车理念似乎是优点最大化，其他什么都不管。Giulia 是同级别唯一一辆标配碳纤维传动轴的，下摆臂、转向节等等都接纳了铝合金材质，这些设计让它在实用性上做出了牺牲。

性能车就要从动力说起，即即是最大输出 280 匹的四缸 2.0T SOHC（单顶置凸轮轴发念头）版本，即即是车身稳定系统没法完全关闭，百公里加速也能跑到 6 秒以内，已经可以说很是快了。8 速 ZF 手自一体变速箱也是挑不出毛病，响应速度、平顺性都能到达很是高水准，无论自动模式、手动模式均如此。

从驾驶的角度来讲，Giulia 是不折不扣的好车。