国产新能源汽车外洋“走俏”，绚丽突围靠的是什么？

克日，外媒报道称，江淮汽车计划今年进军欧洲市场。同时，海马也公布进入欧洲市场的通知。

现在，我国以比亚迪为代表的车企，在外洋市场取得了不错的结果。随着车企在外洋市场结构的拓展，其产能也将逐步释放，未来海内新能源汽车出口将迅速增长。

外洋市场走俏 国产新能源汽车走出国门

面临汽车转型的关键时期，我国也面临着从汽车大国向汽车强国转变的大好机缘。随着新能源汽车成为汽车工业生长的重要航向标，我国在推动工业转型上尽心尽力，国产新能源汽车陆续走出国门，获得国际认可，也充实证明我国汽车工业也进入由大变强的战略机缘期。

凭据中国海关统计，2019年新能源汽车出口25.4万台，同比增长体现突出。而在今年一开年，海内新造车企业新特汽车就已经启动了向东欧国家亚美尼亚的首批订单发运。

除此之外，197辆广汽纯电动汽车GE3也从上海装船起航，发往以色列。与此同时，广汽还与部门欧洲经销商探讨互助可能，全力开拓欧洲电动车市场。

比亚迪作为海内汽车龙头企业，已经走在外洋市场前列，尽力扩大比亚迪外洋“朋侪圈”。现在，比亚迪电动汽车的足迹已经遍布全球6大洲，50多个国家和地域，凌驾200多座都会。年前还与丰田签署协议配合研发电动车，并宣布要进军巴基斯坦。

另外，奇瑞、江淮、上汽、华晨、长安、长城、吉祥等众多车企也纷纷转型外洋市场，迎来国产新能源汽车外洋“走俏”的良好机缘。

国产新能源汽车长线生长 技术突围势在必行

可以说，得益于全球新能源汽车工业的蓬勃生长，国产新能源汽车迎来弯道超车的新机缘，越来越多的国产自主品牌走出国门，角逐全球市场。

然而，国产新能源车想要实现竞争升级，技术突围是关键。随着市场需求的扩大，相关车企也开始从基础上发力，突围新能源技术生长。

日前，全球汽车零部件领先供应商博格华纳宣布，将收购德尔福科技，双方将配合致力于新能源技术的拓展，协力打造新能源技术巨擘。

全球最大商用车制造商戴姆勒也与加拿大魁北克水电公司建设互助关系，配合开发固态电池技术，加速固态电池的量产应用。

固然，除了动力电池技术之外，电机电控技术也不容忽视。2019年尾，荣威的先进电控换挡技术曝光，实现电机与发念头的无缝衔接，大大提升驾驶质感。大洋电机作为全球电机及驱动系统的卓越供应商，一直高度重视自主技术研发，在北京、上海等地设有研发中心，形成对电机+电控+氢燃料电池系统及其关键零部件的研发，抢占新能源汽车市场高地。

总之，国产新能源汽车快速生长，“驶出”国门受到国际青睐，无疑为我国新能源汽车工业生长助推加力。可是我们也必须明白，以久远的眼光看问题，如果国产新能源汽车想要长线生长，就不能停步不前，而是从基础技术上着力，掌握新能源汽车工业生长的命脉，才气恒久立于不败之地。

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