理性和特斯拉反抗，小鹏汽车推出P7，预售24万，价钱上有优势

现在的一线都会，买车真的不是难事，上牌才是很难的事情，所以不需要着急买车，因为买车之后可能两三年也是摇不到号的，在这样的情况下，许多人看上了新能源的车型，因为新能源车是绿牌的，对这一块并没有限制，不外消费者也不会为了一个牌照去购置一个没用的车子，会购置只能说明这款车型是对他们有吸引力的，当下新能源的互联网车还是相当热门的一个话题，也有许多消费者愿意去实验。

在去年广州的车展上面，小鹏汽车P7上市了，而向大家带来了很精致的内饰结构，比力简约的气势派头，种种新材质的加入，都营造出来很居家的气势派头，以及很有未来感座舱的结构，展会上来看的话，P7理性和特斯拉反抗，小鹏汽车推出P7，补助后预售24万，价钱上有优势，在今年的第二季度上市，会推出长续航的版本，那么这款车型的体现如何，就跟豆哥一起来看看：

内饰方面，小鹏P7整体上还是比力简约的气势派头，一看就是比力有前卫感的，座椅以及内饰的材质版都能体现出豪华感来，只是细节上也看得出，整体的气势派头还是偏向居家的，中控台上的线条设计比力平直，巧妙的把空调的出风口融了进入，不管是功效感还是实用性都获得很好的体现，足够表达了美学的理念，也兼顾了设计感，真的需要很高的水平，一般的朋侪看到可能没有太大的感受，只是以为很高端很让人舒适，对消费者来讲想那么多干什么呢？这样就够了，中控10.25英寸全液晶的仪表，14.97英寸悬浮的液晶屏，简直是太霸气的组合，内饰的按键、音响的扬声器、偏向盘都接纳2.5D的曲面设计，跟2D和3D带来的体验感是完全不在一个条理的，而且XPILOT 3.0的辅助系统，是焦点的竞争力。

动力方面，搭载的是双电机的四驱模式，百公里的加速在5秒之内，最低的风阻系数为0.236，十分惊人的数据，搭载NCM811的电芯，能够实现600公里以上的续航，悬架为前双叉臂独立悬挂、后多连杆独立悬挂，而且搭载CDC的减震系统，制动方面加入布雷博的专业系统。

总的来讲，这是一款相当智能高科技的车型，在当下这个互联网高速生长的时代，这样的车型无疑是放在那里就会有流量的，相当多的消费者都在关注着，而这款车型虽然外形没有确切的消息，可是设置以及动力输出方面，都是当下新能源领域中比力领先的设计，买这样的车型虽然有点赌的意思，但也是提前体验了一番。