戴姆勒公布2019 财年头步业绩；吉祥与沃尔沃拟组建为全球团体

戴姆勒公布2019 财年头步业绩

2月11日,戴姆勒股份公司公布2019 财年头步业绩。已往一年,戴姆勒团体汽车总销量达334万辆,营业额为1727亿欧元,同比增长3%。

回首：2月11日,戴姆勒股份公司公布2019 财年头步业绩。已往一年,只管戴姆勒团体汽车总销量达334万辆,营业额为1727亿欧元,同比增长3%，可是 净利润大幅下跌至27亿欧元，较2018年暴跌凌驾60%。

业绩的大幅度下降，一场血雨腥风般的人事调整已经成为一定。

2019的业绩，坚定了戴姆勒的转型刻意。戴姆勒的大幅降低股息派发，获得了资本市场的支持。为了提高效率、精简公司、增加自由现金流,戴姆勒将显著降低质料成本和行政成本。戴姆勒计划在全球规模内削减包罗治理岗位在内的事情岗位,至2022年年底淘汰凌驾14亿欧元的人力成本。

裁员是让戴姆勒变得更精简的一个关键组成部门。只管戴姆勒没有详细说明任何新的裁员行动，但该公司去年曾表现，将使用提前退休和自然减员等自愿措施，在全球规模内裁撤逾1万个职位。

此外,戴姆勒将继续其产物及电动领域的攻势。详细来看,梅赛德斯-疾驰乘用车将推出配备最新版本MBUX智能人机交互系统的全新S级轿车等车型。梅赛德斯-疾驰轻型商务车将扩大产物阵容,包罗全新EQV纯电 MPV。同时,今年的产物阵容还包罗多款插电混动车型和搭载48伏智能电机技术的车型。

戴姆勒预计,2020财年团体总销量将略低于上年水平,团体营业额将稳定在2019年水平。2020年,梅赛德斯-疾驰乘用车和轻型商务车调整后销售利润率预计为4%到5%;戴姆勒卡客车调整后销售利润率预计为5%;戴姆勒出行调整后权益收益率预计为12%。

吉祥与沃尔沃拟组建为全球团体

2月10日，沃尔沃汽车团体（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉祥汽车控股有限公司（以下简称“吉祥汽车”）宣布正在计划将双方的业务举行整合，从而组建一个越发强大的全球企业团体。此次强强联手旨在促进双方深化互助，在技术研发、成本控制和财政上越发有效协同。

回首：本则消息一出，便快速占领了业内者的圈子，强强团结是去年不少车企的变道换向之路。

吉祥汽车2019年取得了136.2万辆的销售业绩，市场占有率稳中有升。沃尔沃汽车2019年销量也突破了70万辆，再度缔造了历史新高，营业额达2,741亿瑞典克朗，较2018年增长8.5%。

吉祥控股收购沃尔沃之后，便使得他们新的汽车业务在规模和市值上有进一步的跳跃。汽车工业早已进入巨头的水深火热的时代，一叶之舟在大浪眼前不值一提，唯有巨舰方能走得快、走得稳。

2020年开局，沃尔沃汽车与吉祥汽车合并重组的帷幕，这一出协同大棋背后，也是吉祥团体和沃尔沃这支“混编巨舰”的再出发。

Waymo推出AI智能搜索工具 让自动驾驶汽车快速识别物体

据外媒报道，Waymo研发的自动驾驶汽车使用盘算机视觉技术和人工智能识别周围情况，并对车辆应该如何反映和移动做出实时决议。当车内摄像头和传感器感知到物体时，此类物体会与Alphabet体例的大型数据库中的物体举行匹配，以便举行识别。

回首：据悉，新技术不仅大幅提高了效率，还淘汰了所需的盘算资源和训练时间，让自动驾驶汽车越发智能地应对周边情况。

在传统方法中，工程师一般通过特定的搜索指令检索所需样本，好比目的物体的高度或移动速度等。这种搜索方式得出的效果通常很是多且宽泛，仍然需要工程师手动举行梳理才气正确匹配。

可以说，传统方法的方式并不能在适应对现在自动驾驶中物体与大数据集举行比对的实时决议。

Waymo此次开发的“内容搜索”与谷歌照片搜索功效类似，可以将查询内容与图像中的语义内容举行匹配。自动驾驶汽车在行驶历程中会记载下周围物体图像，并以数据形势举行存储，“内容搜索”工具可以对工具举行种别比力，凭据存储数据提供相似度最高的效果。

现在，Waymo自动驾驶模拟测试里程已经凌驾100亿英里，真实门路测试里程突破了2000万英里。此次开发的“内容搜索”工具面临Waymo快速增长的旅程数据对工程师的资助显而易见。

在自动驾驶技术互助方面，本田、雷诺等车企都相继与Waymo建设了互助关系，配合探索自动驾驶商业落地。

传特斯拉正在制作首条电池试点产线，将降生首批自产电池

2月12日，据外媒报道，特斯拉正在弗里蒙特制作一条试点电池生产线，并在设计自己的电池生产设备，这将是该电动汽车制造商首次生产自己的电池。近几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池。另据特斯拉一份新的招聘信息显示，特斯拉现在正在弗里蒙特制作一条试点电池生产线。在一些岗位招聘信息中，特斯拉形貌了“设计、调试特斯拉首个电池生产工具”的职责。

回首：2019年全球共163万辆纯电动汽车，特斯拉占比凌驾20%，这也意味着特斯拉对电池产量有着更高的要求。

在2019年6月的年度股东大会上，马斯克不掩其对于“扩大电池生产规模、降低单元电池成本”的计划。今年1月29日马斯克再次重申“特斯拉将专注于增加电池生产能力和降低电池成本。”

而且在已往的一年中，特斯拉一直在结构电动汽车动力电池。

2019年2月份特斯拉收购了有电池技术的超级电容器制造商麦克斯韦尔（Maxwell），10月份更是低调收购了加拿大电池制造商Hibar。据相识，前者拥有电芯生产成本和规模方面的重要技”，后者是一家专门生产电池芯制造设备的企业。

由此看来特斯拉制作首条电池产线已经是“蓄谋已久”的事情。

日产汽车或将遭遇2009年3月以来的首次季度亏损

据路透社报道，据知情人士透露，由于销量下滑，日产汽车或将遭遇2009年3月以来的首次季度亏损，这将是日产自2009年3月以来首次季度亏损。日产可能会下调团体2020年利润预期，从2300亿日元下调到1500亿日元，这将是11年来日产最低的利润目的。

回首：2019年11月，日产汽车宣布当季的季度财报，陈诉期内日产营业利润同比大幅下滑约70%。

凭据当季财报，7月至9月的2019财年第二财季中，日产在全球的汽车销量下降7.5%至127万辆，公司营业利润为300亿日元，约合人民币19亿元，相比上年同期下滑约70%，而且大幅低于此前市场预期。同时，日产还将2019财年全年的营业利润预期下调了35%，至1500亿日元，约合人民币96亿元，创下近11年来最低水平。

一位知情人士对路透社表现，由于销量下滑，日产汽车预计上一季度业绩“令人失望”，这将是日产自2009年3月以来首次季度亏损。

一位不愿透露姓名的日产高管表现，日产可能会下调团体2020年利润预期，从2300亿日元下调到1500亿日元，这将是11年来日产最低的利润目的。

而且中国作为日产汽车的第一大市场，由于受到最近的新型冠状病毒疫情影响，中国的零部件公司停产导致日产九州工厂将停产。在中国海内，合资公司的东风日产武汉工厂也处于停产状态，这将成为影响日产汽车2020年业绩的负面因素。

自从“戈恩事件”发作后，雷诺-日产同盟就没有消停过，内部治理恒久处于极大的杂乱和破裂状态，而且连续影响至今，他们的恩怨还未有停止的迹象。

在2月12日，日产向戈恩提起民事诉讼，要求戈恩赔偿100亿日元（9102万美元）。日产希望通过向戈恩索赔来支付团体因戈恩案可能面临的高额赔偿。日产表现可能会起诉戈恩离间，戈恩在黎巴嫩新闻公布会上称日产的指控“毫无凭据和离间”。

一周大事件

车企

蔚来宣布1月销量数据，共交付1598辆

2月10日，蔚来汽车宣布最新销量结果。数据显示，2020年1月，蔚来品牌整体交付量1598辆，同比下滑11.47%。其中蔚来ES6交付1493辆，蔚来ES8交付105辆。自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付33511辆。蔚来方面表现，受春节假期及疫情影响，今年1月仅16个有效交付日，相比去年同期淘汰6天，由此盘算，1月份蔚来日均交付100辆，同比提升22%，销售效率有所提升。（新浪科技）

比亚迪宣布1月销量数据，同比下降42.68%

详细来看，比亚迪1月份在燃油车领域体现较好，销量18040辆，较去年的15252辆同比增长18.28%；其中，轿车和SUV销量划分为4484辆和12254辆，划分同比上涨3.56%和108.08%；MPV方面的销量则为1302辆，同比下滑74.13%。

而新能源汽车的销量却下滑显着，直接影响了比亚迪1月份的总结果。数据显示，比亚迪1月份的新能源汽车销量7133辆，较去年的28668辆同比下降75.12%（乘用车与商用车均下降）；其中在乘用车领域，纯电动汽车销量5144辆，同比下降68.28%；插电式混淆动力汽车销量1876辆，同比下滑84.08%。（腾讯科技）

通用汽车将于2月15日在中国重启生产

据路透社报道，通用汽车表现，将从2月15日起在中国恢复工厂生产。该公司讲话人称，未来两周，该公司将与当地互助同伴逐步开始工厂生产。她还表现，该计划将基于供应链和产物库存需求的准备情况而定。（新浪汽车）

因零部件短缺，日产汽车将暂停日本海内多条生产线

2月10日消息，据《日本经济新闻》（Nikkei）周一报道，日产汽车位于日本海内西南部九州（Kyushu）的制造工厂将暂时停产，原因是新型冠状病毒的发作开始给其全球供应链带来压力。

《日本经济新闻》称，日产汽车发现从中国采购零部件越来越难题，而停产可能影响约3000辆汽车的量产。这也是日本第一家因新冠疫情而停产的汽车制造商。

据悉，日产汽车将从2月14日起暂停九州工厂的两条生产线，这凸显出日本汽车制造商在很大水平上依赖中国的零部件供应。(新浪汽车)

通用在全球召回约16.2万台汽车

2月10日消息，据底特律汽车新闻网报道，通用汽车将在全球规模内第二次召回约16.2万辆汽车，主要原因是去年召回修复的刹车控制软件依然存在问题。

这次召回的车型主要是全尺寸皮卡，包罗2019年版雪佛兰索罗德（ Silverado）和GMC Sierra 车型。索罗德是通用汽车在美国最受接待的车型。

这场召回风浪始于去年12月，其时通用汽车宣布将在全球召回约55万辆雪佛兰索罗德和GMC Sierra 1500皮卡以及凯迪拉克CT6轿车，以修复可能导致电子稳定控制系统和防抱死刹车失灵的软件错误。(36氪)

奇瑞启动“水牛”项目，高端品牌EXEED登陆美国

美国时间2月10日，据美媒Automotive News报道，美国HAAH汽车控股与中国奇瑞汽车公司告竣北美经销协议，将在2021年下半年引入奇瑞旗下高端品牌EXEED星途，并以Vantas品牌举行出售与维修。

奇瑞官方表现，将在下周对此事举行说明。此外，相关媒体记者从奇瑞内部独家获悉，此次星途登陆美国的项目代号为Buffalo（水牛），启动于2019年11月，由CTCS（奇瑞上海研发中心）操刀，首批入美车型为星途TX（内部代号M31T），“主要是将星途的宁静品级等方面举行提升，以切合北美的法例，其它的变更不大。”一位奇瑞内部人士向相关媒体记者透露。（亿欧汽车）

奇瑞与HAAH告竣互助

据外媒报道，计划于明年在美国销售众泰汽车的HAAH表现，已经与另一家中国汽车制造商，奇瑞汽车，告竣了北美市场分销协议。奇瑞将在美国组装一款高端SUV，最早将于2021年底使用Vantas品牌在北美举行销售，并向买家提供服务。

在美国的车辆生产事情将从半散装件开始。HAAH讲话人Chris Hosford在一封邮件中表现，这一计划最终将过渡到在美国举行全面制造。该公司首席执行官Duke Hale在接受底特律电台的会见时表现，该公司正在包罗密歇根州在内的多个州寻找工厂，在实现全面投产之后，该工厂将雇佣1000-1500名工人。（腾讯新闻）

日产要求戈恩归还730万欧元人为和奖金

2月11日消息，据路透社援引熟悉日产汽车的消息人士称，该公司通知一家荷兰法庭，要求前董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）归还所获得的人为和奖金。日产公司状师称，戈恩使用日产和三菱在荷兰的合资企业，在公司董事会不知情的情况下，为自己发放了价值730万欧元（约合800万美元）的人为和奖金。

戈恩代表状师表现，关于日产未知或不公正支付的指控是没有凭据的，并要求宣布日产-三菱的内部文件，以查明戈恩被控财政不妥行为而遭逮捕之前，被开除的原因。同时，戈恩要求日产和三菱赔偿1500万欧元，他称这两家公司违反了荷兰劳动法，非法开除了他。（新浪汽车）

公共在华6座工厂复工

2月11日消息，公共汽车团体表现，与中国当地互助同伴配合运营的14家组装厂中6家已经恢复生产。其中，有五家是由公共与一汽团体合资企业运营，一家与上汽团体互助运营。作为中国最大的外国汽车制造商，公共汽车表现，其剩余的工厂将于2月17日恢复生产。（智工具）

日产汽车起诉其前董事长戈恩：索赔100亿日元

2月12日，据日本放送协会（NHK）报道，日产汽车公司在日本横滨地方法院对其前董事长卡洛斯·戈恩提起民事起诉，要求其赔偿100亿日元（约合9100万美元）的损失。诉讼理由为，戈恩此前私自挪用公司资金等“糜烂行为”（包罗“虚报支出”、私用公司公务飞机、占用公司外洋房产而不付租金等）给日产汽车造成了损失。

据外媒报道，日产汽车还计划将内部观察、应对海内外有关部门观察等用度合计起来举行索赔。预计索赔金额将进一步上升。（中国谋划网）

美国福特汽车宣布召回24万汽车解决悬架问题

2月12日，美国福特汽车宣布，因为悬架部件可能发生断裂增加车祸风险，因此在全球召回24万辆多用途汽车（SUV）及轿车。召回汽车包罗自2013年到2018年的福特Flex、金牛座（Taurus）警车、金牛座SHO及林肯MKT车型，大部门召回车辆在北美地域销售。福特表现，停止现在并未获得任何该问题导致车祸的案例。（腾讯新闻）

特斯拉北美召回1.5万辆Model X，将摆设更换存问题铝制螺栓

2月13日，据外媒报道，特斯拉宣布，该公司将在北美地域召回1.5万辆Model X电动车，因为潜在的问题可能导致被召回的Model X失去动力转向助力，从而使转向越发难题并增加撞车风险。

美国国家公路交通宁静治理局和加拿大交通部表现，在部门2016年款Model X电动车当中，电动转向辅助电机毗连到齿轮箱的铝制螺栓可能存在腐蚀和断裂的情况，从而导致动力转向辅助系统部门或完全丧失作用。此外，加拿大交通部表现，特斯拉将摆设更换安装螺栓，并在需要时更换转向器。（腾讯新闻）

特斯拉申请在华生产长续航版Model 3

知情人士称，特斯拉正在向中国羁系机构申请，以提供国产特斯拉Model 3的一个新版本，新版本将有更长的续航里程。此外，国产特斯拉Model 3新版本的申报图显示，该车202kW的电机最大功率以及225km/h的最高时速皆与入口Model 3长续航后驱版吻合。此外，由于接纳了南京LG化学供应的2170电芯，其整备质量1745kg，较入口版轻8kg。（举世网）

小鹏汽车推出延迟还款政策

2月13日，小鹏融资租赁、中国银行、平安银行三家互助服务机构在疫情期间推出延迟还款政策，主要面向因疫情原因不能定时或足额还款的医护系统人员、疫情相关患者、受疫情影响延长还款的小鹏G3车主，该政策可凭据车主的实际情况给予延期还款、减免罚息、征信掩护等还款保障服务。此次延迟还款政策的推出，主要是为缓解车主因疫情原因导致经济压力增大等问题。（网易汽车）

蔚来宣布再次完成1亿美元可转债融资

2月14日，蔚来汽车通告称，再次完成一亿美元的可转债融资项目，本次投资方为两家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财政投资人。停止今日，蔚来在2020年已通告累计完成2亿美元的可转债融资。此外，蔚来表现，“其他融资项目仍在举行，已取得努力希望。我们会凭据披露要求对融资项目的希望举行披露。现在阶段，蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务生长和效率提升带来战略价值的融资项目。”（蔚来汽车官网）

上汽团体：1月汽车销量总计40万辆，同比下降34.6%

2月14日消息，上海汽车团体股份有限公司公布2020年1月份产销快报，陈诉显示，1月份上汽产量为41.9万辆，同比下跌32.7%万辆；销量为40万辆，同比下跌34.6%。其中，上汽公共销量为11.3万辆，同比下跌40.5%；上汽通用销量为12.5万辆，同比下跌30.5%。（钛媒体）

长安汽车：1月份汽车销量为13.5万辆，同比下降4.6%

2月14日消息，重庆长安汽车股份有限公司公布2020年1月份产销快报，快报显示，长安1月份产量为12.4万辆，同比下跌13.7%；销量为13.5万辆，同比下跌4.6%。”（钛媒体）

东风汽车：1月汽车销量为1.2万辆，同比下降8.5%

2月14日消息，东风汽车股份有限公司公布2020年1月份产销快报，快报显示，1月份产量为1.3万辆，同比下跌9.4%；销量为1.2万辆，同比下跌8.5%。”（钛媒体）

特斯拉申请以每股767美元的价钱刊行265万股

2月14日，特斯拉申请以每股767美元的价钱刊行265万股。2月13日，特斯拉宣布将刊行20亿美元普通股。马斯克本人将购置多达1000万美元的股票，而特斯拉董事会成员拉里·埃里森也将购置多达100万美元的股票。特斯拉表现，计划将此次刊行的收益用于“进一步增强其资产欠债表以及用于一般公司用途。”（新浪科技）

戴姆勒因起火隐患召回近30万辆疾驰汽车

2月14日，戴姆勒证实，由于存在起火隐患，将召回近30万辆梅赛德斯-疾驰汽车。凭据德国联邦灵活车交通治理局的一份存案，部门2015-2019年生产的E级和CLS柴油车将召回至修理厂，因担忧水分渗入母线可能造成起火。戴姆勒讲话人Koert Groeneveld周五通过电邮回覆问题时说，调整每辆车的母线和电线需要约莫1小时。在全球受影响的约298000辆汽车中，约有105000辆现在在德国使用。（新浪财经）

高瓴资本清仓蔚来汽车，曾是蔚来第三大股东

2月15日，凭据高瓴资本向美国证券生意业务委员会（SEC）递交的文件显示，停止2019年12月31日，高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。凭据高瓴资本去年二季度披露的情况显示，蔚来其时曾大幅增持蔚来汽车至4193.83万股。不外进入第三季度，高瓴资本减持蔚来至1336.89万股，减持幅度达68.12%。（新浪科技）

自动驾驶&电动要闻

箩筐子公司易图通成为福特中国自动驾驶高清舆图定点供应商

2月11日消息，箩筐技术公司是全球领先的时空大数据技术公司之一，中国领先的位置交互出行数据服务公司。公司今天宣布，福特汽车公司（NYSE:F）（以下简称“福特”或“福特汽车”）已选择箩筐的子公司易图通科技（北京）有限公司（以下简称“易图通”）作为福特中国的自动驾驶高清舆图定点供应商。

易图通作为福特中国现在唯一定点服务提供商，使用其专有的自动驾驶高清舆图服务能力，服务在中国市场销售的福特汽车。易图通将对每一辆使用其技术及服务的汽车收取用度。（福建IT资讯网 ）

华达科技与特斯拉签署Model 3、Model Y等车型供货条约

2月12日，华达科技宣布，公司已与特斯拉签署Model3、ModelY等车型的供货条约。近期，公司已开始向特斯拉供货，凭据公司已中标产物及特斯拉现在产能测算，预计公司2020年特斯拉相关营业收入约1亿元左右，约占公司2019年营业收入的2.50%，对公司2020年谋划业绩影响较小。（亿欧网）

以色列激光雷达公司Innoviz与陕西重汽互助开发自动驾驶卡车

据路透报道，由软银投资的激光雷达公司Innoviz Technologies周三表现，已与中国陕西重型汽车有限公司互助，将在中国最大的口岸之一部署600辆无人驾驶卡车。该公司将为自动驾驶汽车生产传感器。（新浪科技）

加速量产应用 戴姆勒开发固态电池技术

2月14日，据外媒报道，戴姆勒与加拿大魁北克水电公司宣布建设互助关系，配合开发固态电池技术。双方互助目的是测试新质料，加速固态电池量产应用。

魁北克水电公司于1月31日宣布，公司将资助约翰·古迪纳夫（John B.Goodenough）和玛丽亚·海伦娜·布拉加（Maria Helena Braga）的创新型固体玻璃电解质获得专利许可。在此基础上，戴姆勒公司资助他们开发固态电池技术。魁北克水电公司表现，正与戴姆勒配合测试新质料，这有助于缩短开发周期，并响应汽车制造商的需求。

据报道，双方互助将在魁北克水电公司加拿大运输电气化和储能能力中心及其子公司SCE France实验室中开展。戴姆勒方面表现，电池是电动汽车的关键零部件，固态电池将是下一个关键技术，现在双方互助研究的最新希望令人鼓舞。双方还表现，一旦该固态电池到达量产状态，将在戴姆勒旗下电动汽车上使用。（汽车之家）

文远知行公布中国首份自动驾驶出租车Robo-Taxi试运营陈诉

2月14日，文远知行WeRide与文远粤行配合公布首份L4级自动驾驶出租车Robo-Taxi的试运营陈诉。文远粤行是由文远知行WeRide、广州市白云出租汽车团体有限公司与科学城（广州）投资团体有限公司合资建立。

该陈诉称，文远粤行试运营首月，即2019年12月01日至31日，共完成8396个出行订单（占市民WeRide Go APP下单总数的62%），零宁静事故，日均出行服务270.8次，单天最多有438个订单，服务订单总里程达41140公里，共服务4683名用户。

该陈诉称，文远粤行Robo-Taxi的运营时间为每周一到周日，早八点到晚十点。从12月份各运营时段的平均订单数量来看，早晚通勤岑岭的订单需求量最高。单个用户平均天天的叫车1.8次，每单平均服务4.9公里。作为对比，白云出租的传统出租车在12月份的每单平均服务里程为7.17公里。Robo-Taxi仅在电子围栏规模内提供服务，未有高速、机场等长距离订单，与传统出租车的正常运营水平比力靠近。（新浪科技）

其它

中国汽车流通协会：近50家汽车经销商团体旗下4S店复工率仅为19.8%

2月12日，中国汽车流通协会向国家生长和革新委员会递交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的陈诉》（简称《陈诉》）。《陈诉》指出，停止2月11日，在协会监测调研的近50家汽车经销商团体共2895家4S店中，仅有573家复工，复工率为19.8%。