2020年上半年上市的新能源纯电SUV

鼎力大举推动新能源汽生长已经有几年时间了，续航焦虑也是成为了老生常谈的话题。来到了2020年，新能源或将正式开启了一个新的纪元。各大车企和造车新势力都将推出自家第二代产物或旗舰新车。而车企们抓住了国人偏爱的SUV心田，并将在2020年凌驾10款款新能源SUV上市。今天首席出行官就带大家盘盘上市的新车都有哪些。

编辑点评：标致e2008在2019年广州车展上亮相。全新e2008延续了外洋版车型的造型，前脸“獠牙”造型的日行灯颇具辨识度。NEDC续航为360km，在这个级别中体现还是不错的。

东风标致e-2008是全新一代2008的纯电动版本，基于e-CMP平台打造，外观方面基本延续了燃油版的设计，翼子板处贴有专属标识。

车身侧面，全新2008家族接纳了双色车身设计，车身多处接纳了镀铬装饰。其长宽高划分为4312mm/1785mm/1545mm，轴距为2600mm。

动力方面，新车搭载一台最大功率120kW，最大扭矩260N·m的电念头。接纳45kWh电池组，NEDC续航里程为360km。

编辑点评：差别于哪吒的第一款量产车型哪吒N01，哪吒U是基于哪吒全新纯电HPC平台打造的首款车型，相较第一款车型在产物力上要强了不少。同时，也是哪吒汽车品牌提升和提升定位的重要产物。

外观方面，哪吒U有着十分科幻的外观设计，大面积的灯带连同头灯灯组组成了个性的前脸。整车比例匀称，曲面凹凸有致沿袭了自家观点车Eureka01的设计基因。尾部，依旧是和头灯相似的一体式灯组。

内饰方面，一体式的中控屏幕由液晶仪表盘和中控屏幕组成，视觉上很有科技感。值得一提的是，车内A柱上部署了一块12英寸OLED柔性屏来实时显示车外场景，来实现透明A柱的设计，从而消除视觉盲区，提高行车宁静。

三电系统方面，哪吒U将搭载NCM811三元锂电芯，NEDC续航里程为501km。该车也会有两驱和四驱差别的版本，其中四驱版本电机最大功率为270kW，而峰值扭矩将到达615N·m，0-100km/h加速时间仅为4.9s。

编辑点评：长安E-Rock外观上基本沿用了CS55 PLUS设计语言，只是将前进气格栅改为纯关闭式。不外NEDC综合工况续航605km，竞争力还是很强的。

外观方面除关闭式进气格栅外，与CS55 PLUS并无太大区别。LED大灯组与前格栅接纳了一体式设计，点亮之后的效果也是很不错的。

内饰部门，长安E-Rock的内饰与接纳了长安CS75PLUS的环绕式设计，空调出风口处则使用了蓝色饰条讲明了自身的新能源汽车身份。

动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW，最大功率300N·m的永磁同步电机，并接纳由比亚迪提供的三元锂电池，其系统能量密度达160Wh/kg，使长安E-RockNEDC综合工况续航可到达605km。

编辑点评：作为一款全新纯电动紧凑型车，雪佛兰畅巡搭载最大功率为110kW的电念头，NEDC综合续航里程为410km。虽然雪佛兰很早在外洋就推出了Bolt EV，但这款车型迟迟没有引入海内，经由这几年在新能源市场的试水和视察，上汽通用雪佛兰终于要有所行动。

外观方面，畅巡借鉴雪佛兰FNR-X观点车的设计元素。新车前脸运用大量线条修饰，电动车标志性的关闭式格栅也没有缺席，带来了不错的视觉效果。

车侧方面，畅巡接纳分段式腰线设计，搭配熏黑的轮眉，运动感较强。而且，车尾接纳雪佛兰家族式设计，重叠式设计的尾灯组被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中，视觉效果还是很不错的。车身尺寸方面，新车长宽高划分为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm。

内饰方面，新车接纳了雪佛兰全新家族式设计语言，配有一块10.1英寸的触控液晶屏，内部配备了名为OnStar安吉星车联系统。而且，搭载L2级辅助驾驶系统，所有车载APP均可享受每年100G的免费服务。

动力方面，畅巡搭载最大功率为110kW的电念头，并配备容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为410km。现在该车也已经开启预售了，凭据之前的消息，新车有望在2月份上市。

编辑点评：奕泽 E擎和C-HR EV被命名为“E擎”双雄，将代表丰田品牌向小型纯电动SUV市场提倡登顶打击。

新车前脸接纳分体式格栅设计，与燃油版车型最大区别就是进气格栅换为U字造型，标志换成蓝底，并贴有EV标示。

新车基于“油改电”平台而来，车身尺寸方面，该车的长宽高划分为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，仅在高度上相比于汽油版有些变化。

动力方面，新车搭载最大功率为150kW的电念头，匹配三元锂电池，但容量和续航里程暂未宣布。

编辑点评：雷克萨斯旗下首款量产纯电动车型UX 300e于2019年11月在广州车展上全球首发，官方宣布将于2020年第二季上市。

外观方面，新车沿用了燃油版车型的设计气势派头，依旧接纳家族化的纺锤形进气格栅，搭配狭长的LED前大灯，使其颇具科技感。车身侧面，原有的汽油加注口变为了充电接口。尾部最大特色在于接纳了贯串式的尾灯设计，使其在尾部整体性以及视觉效果上都有所提升。

动力方面，接纳纯电动形式驱动，车身搭载的发念头最大功率可达150kW，最大扭矩300N·m电机。车身配备容量54.3kWh的电池组，NEDC综合续航里程可达400km，同时并具备快速充电功效，可在50分钟完成0-80%充电。0-100km/h加速可在7.5 S内完成。

编辑点评：燃油版的探岳自上市以来，一直保持着月销量过万。315公里的NEDC续航水平的纯电版本推出更像是为了双积分政策而来。后续的ID.系列才是公共新能源的正规军。

外观方面，途岳纯电外观与燃油版车型相同，LED大灯与横向进气格栅相连，配合突出公共横向对称的设计语言，只不外进气格栅更改为关闭式。

动力方面，公共途岳纯电搭载公共APP290国产电机，其最大功率为100kW，最大扭矩为290N·m，最高时速为150km/h，搭载三元锂电池，NEDC综合续航里程为310km。

编辑点评：从国家工信部获取了奇瑞新能源代号为S61的申报图，新车或将被命名为eQ5，定位为紧凑级纯电SUV。

外观方面，并没有接纳奇瑞家族设计。据悉，该车由宾尼法利纳公司设计，整体设计理念泉源于海浪。看到这，我相信大家和我一样，这明白和领克01很是相似，有点借鉴的嫌疑。

奇瑞eQ5还启用了全新全新设计的品牌LOGO。该LOGO接纳了盾牌形状，底部颜以玄色为主题，中间是熟悉的奇瑞品牌标识，上下部门以类似网状设计填充，其远看另有点“德系豪车”的标志味道。

车身尺寸方面，新车长宽高划分为4630/1910/1655mm，轴距到达2805mm。由于接纳全铝车身，其整备质量仅为1760kg。

动力方面，预计将提供最大功率为120kW或130kW的两种电机供选择。其它消息，官方并没有透露。

编辑点评：那辆车内48英寸“大彩电”的车型终于要量产，其实这块48寸屏幕除了显示仪表数据、音乐、导航等常见功效之外，未来还将推出UX开发者计划打造生态，涵盖办公、娱乐、康健等多个领域。还是很值得期待的。

外观方面，拜腾M-Byte很大水平上地继续了观点车硬朗的气势派头和鲜明的比例，整个外观简练、优雅。接纳了一种越发圆滑的造型气势派头，这样的设计和现在主流的气势派头还是有着比力大的区别。

整个侧面上线条交织流通，尾部接纳了一种溜背的造型气势派头，以及悬浮式D柱。尾灯部门同样接纳了一种贯串式的组合结构。车身尺寸为4875/1970/1665mm，轴距到达了2950mm。

内饰才是重点，打开车门的瞬间，就以为那些竖立大屏、悬浮式屏幕、高清全液晶仪表等设计都是渣渣。中控一块48寸的BYTON Stage曲面屏，极具视觉打击力。它看起来是一块整体的无缝显示器，但实际上是由两种差别的操作系统驱动的。大屏共分为3个显示区域，左侧主要显示的是驾驶信息，中间部门重点显示导航以及右侧是影音娱乐等服务信息。

车内除了这一整块大屏幕，另有多块液晶触控屏幕。其中，最具代表的还是偏向盘中央位置的液晶屏，以及传统前排中央挡把区域的触控屏。除了前排位置的多块液晶屏外，量产车型还提供独立的后排显示屏幕，同时共享全面屏信息，也可以独立播放文娱等。

动力方面，新车提供单电机后驱版和双电机四驱版两种车型，最大功率划分为200kW和300kW。后驱尺度电池车型NEDC续航里程为430公里，后驱长续航电池车型NEDC续航里程为550公里，而四驱长续航电池车型NEDC 续航里程则为505公里。