1月车企销量宣布：同比下滑20.4％，怎一个“惨”字了得

今年的夏历年在1月份，再加上疫情影响，车市销量不出意外的下滑了。乘联会宣布的销量数据显示，中国乘用车市场再次泛起下滑，这一次的下滑堪称稀有，1月份海内狭义乘用车市场累计销量为172.1万辆，同比2019年1月份下滑20.4%，环比去年12月份下滑19.6%。

同比环比均下滑，而且幅度在20%左右，果真是每年的夏历年下滑最严重！

从各大细分领域来看，这一次又全军淹没了，轿车、SUV、MPV、新能源四大汽车领域泛起差别水平的下滑，尤其是新能源汽车领域再次刷新纪录，下滑幅度已经高达50%以上了，哪怕是海内极受接待的SUV，也泛起了双位数的下滑，不能说中国的车市不行了，只能说年年夏历年都如此，今年愈甚之。

从各大厂商的情况来看，总体来看都属于下滑的状态，只有少少数的车企还能保持不错的增长，前十五大车企之中，广汽本田、东风本田、长安汽车、广汽丰田、北京疾驰等车企保持一定幅度的上涨，尤其是东风本田，同比增长高达21.3%，至于其他的10家车企，无一破例的下滑，下滑最大的是上汽通用五菱，同比下滑42.4%。

1月份，就算是强大的公共也不得不面临下滑的窘状，虽然拿了第一第二的排名，可是销量还是下滑了，一汽公共还算不错，凭借18.74万辆仅仅只是下滑了2.1%，而上汽公共就没有那么好的运气了，在1月份体现很忧伤，14.55万辆同比下滑19.5%，对于上汽公共来说，这样的下滑很是受伤。

三大国产物牌之中，长城与吉祥同样受到波及，销量下滑，唯独长安汽车保持一定幅度的上涨，给国产车争光了。其中，吉祥排名第四，1月销量为10.95万辆，同比下滑27.6%，而长城销量为6.35万辆，同比下滑34.8%。而长安汽车则在1月份出乎意料的增长了，凭借7.52万辆结果增长2.9%，应该是长安爆款车型长安CS75 PLUS孝敬的吧。

本田算是1月份最大的赢家之一，这一点丰田、日产都不如，无论是广汽本田还是东风本田都有增长，在大家都下跌的情况之下，本田还能上涨，不得不认可本田的招呼力，海内本田已经不输丰田了。东风本田的结果很亮眼，1月份居然上涨了21.3%，集结了思域、CR-V两大王者车型的东本真的是太强了。

东风本田结果最好，紧随其后的就是北京疾驰了，北京疾驰在1月份的销量获得了6.75万辆，同比增长18.8%，销量、涨幅都不错，疾驰不愧是BBA中的年老，口碑虽然受到质疑，但销量依然高启。

丰田在1月份的体现不算突出，可是谈不上何等差，广汽丰田与一汽丰田合并一起，丰田应该与去年同期是持平的，既没有增长，也没有下滑，对于夏历年的1月份，丰田还能保持不下滑的结果这就很不错了，不是每家车企如本田这样的招呼力，究竟那只是少数。

此外，上汽通用五菱下滑42.4%，而北京现代下滑40.1%，这三家车企在合资车中算是下滑幅度比力大，没有口碑支撑的车企，在如今这样的年月，注定销量上难有大作为，尤其是存量竞争，下滑将是常态，很担忧这企业未来还会有进一步的下滑。

以上就是整体1月份的体现，2020真的流年倒霉啊，本就是车市隆冬再加上武汉突发事件的席卷，让原本就低迷的车市越发低迷，看来整个2020的车市又将是一次差别水平的下滑，不知道今年又要倒下几多家车企，希望大家都能坚强的挺已往了，车市不会一直下滑，终究会涨起来的，中国车市加油。

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