2.9秒破百＋太阳能充电，一年免费跑1610km，这SUV你心动不

2020年日内瓦车展即将到来，在众多已经确认将会亮相的新车之中，来自美国的一款纯电动SUV尤为引人注意，因为这款车型被视为特斯拉Model Y的又一强大对手。

这款SUV就是由Fisker推出的Ocean（海洋），这是Fisker品牌在2016年重获新生之后推出的第二款车型，按计划将于2021年正式推出市场。

凭据已披露的信息，Fisker Ocean接纳了前后双电机四轮驱动系统，由容量凌驾80kWh的电池组提供电能，续航里程最长可达483km；使用快速充电时电池电量从15%增补至80%仅需30分钟。只管Fisker还未宣布这款新车的详细性能参数，但他们宣称Ocean可在2.9秒内完成0-96km/h加速。

除此之外，Fisker Ocean还配备了太阳能电池车顶，只要有阳光，就能为车辆增补电能；凭据Fisker宣布的资料，这个铺满太阳能电池板的车顶每年可以为车主提供约1610km的免费续航里程。

从技术参数看来，Fisker Ocean的实力不容小视，而Fisker这个品牌自己，也有着相当“精彩”的历史。

2007年，曾任职于宝马的汽车设计师Henrik Fisker在美国建立了自己的新能源汽车公司：Fisker Automotive，其推出的首款量产车型Fisker Karma外形设计很是前卫，修长、扁平的车身比例给人带来极强的运动感，短时间内吸引了众多外洋名士的关注。

增程式纯电动力系统、太阳能电池车顶、大量可接纳或原生态质料的应用···种种“环保”元素让Fisker Karma很快成为当年西欧社会极具代表性的新潮产物。在好莱坞明星们先后购入Fisker Karma的时候，中国这个极具潜力的庞大市场也引起了Henrik Fisker的注意，使得Fisker决议进军中国市场。

2012年，Fisker Karma终于来到了中国，少数几辆售价过百万的Fisker Karma被海内思想前卫的富豪收入囊中。

然而由于谋划不善，Fisker很快陷入财政危机，最终于2013年向美国政府申请破产掩护。虽然公司破产了，但中国的资本家们似乎看到了豪华新能源车的生长潜力，多家中国企业都表达了收购Fisker品牌的意向。最终，万向团体于2014年正式收购了这个“昙花一现”的新能源品牌，首创人Henrik Fisker脱离公司后，品牌名称也从Fisker改成了Karma，Fisker的故事似乎就此竣事。

多次在海内车展亮相的Karma Pininfarnia GT。

不外，Henrik Fisker并没有放弃自己的造车梦，他在2016年重新泛起在人们的视野中，先是与通用团体前高管Bob Lutz等人互助建立VLF Automotive，以老款Fisker Karma为基础打造搭载V8引擎的高性能轿跑；随后更宣布重新建立一家汽车公司，名字依然是Fisker，新公司将会致力于研发生产纯电动车型。

基于Fisker Karma打造的VLF Destino V8。

Fisker复生后的首款观点车：EMotion。

Henrik Fisker当年重视的中国市场确实在这几年间获得了快速生长，不仅市场规模扩大了，新能源汽车工业的生长规模与速度更是震惊车坛，这使Fisker品牌在复生之后很快就将中国视为最重要的目的市场之一，甚至与杭州汉鼎宇佑团体告竣互助，计划在中国建厂。

如今，Fisker已不是当年一度被广泛追捧的Fisker，重生不到4年的Fisker能否靠一款顶着太阳能电池的SUV威胁到已成为行业大佬的特斯拉？Fisker又是否能够在中国站稳脚跟，通过生长势头正旺的中国市场获得乐成？让我们拭目以待。