缩减燃油车型为新能源铺路？最美疾驰车型或将停产

现在，代号为W223的疾驰S-Class以及迈巴赫版本正在紧锣密鼓的测试，预计年内公布，可是凭据最近的一份陈诉，双门S级车型将不会再推出新车。

据外媒获得的消息，S-Class双门版和敞篷版车型很快将被疾驰母公司戴姆勒纳入停产计划， 以此降低企业运营成本。这两款车型虽然都是基于轿车平台开发，但研发成本依然很高，而且从现在销量来看，也并未获得太大的回声，只管这两款车型并未独立成其他系列，可是从S级总体销量来看，双门车型确实显得太小众了一些。

不仅如此，未来疾驰或将取消不止一款车型，从现在相识到的信息来看，基于日产Navara的皮卡车系X-Class也将于今年5月停产。甚至有消息指出，第三代CLS和AMG GT Fastback车型也将在其生产周期后不再继续更新，并可能被电动车型所取代。

固然，疾驰在缩减产物线的同时，也将对现有车型举行换代，除新款S-Class以外B级市场的C-Class也在正处于路试阶段，同时疾驰将会对新能源业务举行扩展，EQ系列将在今年完善产物结构，例如为新能源汽车市场打造的EQS有望在今年年底亮相。

无论是基于欧洲严格的排放政策还是对于企业的成本治理，放弃S-Class双门/敞篷版车型都确实是太令人感应惋惜了，在我看来，这是疾驰最具有气质的车型。