NTSB：特斯拉自驾车祸，华人车主生前诉苦系统失灵

苹果公司华裔工程师黄伟2018年3月23日驾驶特斯拉电动车在加州山景城101号公路撞毁后身亡。(美联社)

国家交通宁静委员会(NTSB)11日揭晓陈诉称，苹果公司华裔工程师黄伟(Walter Wei Huang，音译)驾驶电动车大厂特斯拉(Tesla)Model X车款时，撞上混凝土路障后不幸身亡前，就曾诉苦过该款多功效车(SUV)发生故障。

NTSB宣布的陈诉是针对两起特斯拉电动车发生的死亡车祸举行观察，与“自驾”(Autopilot)系统有关，划分于2018年3月23日发生在加州山景城(Mountain View)、造成黄伟死亡，以及约一年后发生在与佛罗里达州代利滩(Delray Beach)、导致驾驶班纳(Jeremy Banner)身亡。

陈诉中形貌的细节指出，黄伟曾告诉妻子，该款SUV自驾系统先前就曾导致车辆转向山景城101号公路中央路障，也就是他厥后车祸丧命的同一所在；眷属委任状师写道：“黄伟说那天早上他开车上班时，车辆就曾转向谁人路障。”

状师表现，黄伟先前也曾向兄弟以及一位同样拥有特斯拉Model X车款的朋侪，形貌自驾系统失灵的情况；他曾与那位朋侪讨论，该车款自驾系统的一个修补程式对性能造成影响，导致车辆转向。

黄伟眷属对特斯拉公司以及加州交通局提告，指控后者涉嫌未能妥善治理公路；NTSB订于25日针对黄伟车祸举行听证会，届时将判断事发原因，并提出宁静建议。

NTSB的陈诉也指出，在佛罗里达州的车祸中，班纳在车祸发生10秒前启动其驾驶Model 3车款的自驾系统，随后发生故障，导致偏向盘失灵；车辆撞上一辆牵引式挂车，与2016年佛州一起同样涉及特斯拉车款自驾系统的车祸类似。

陈诉称，事发当天，班纳在上班路上启动自驾系统，车辆时速设为69哩，而该路段速限为每小时55哩；特斯拉电脑数据显示，只管班纳紧迫踩煞车，还是在不到一秒后发生冲撞。

泉源：世界日报 编译樊蕙