销售网络需要哪些计划？2方面足够吸引！

海内元素的特斯拉设计图纸

凭借着全新动力车辆创业热潮，这并不是什么新奇的事情，不少车企都市在这个节点上总结已往所得所失，Tesla和蔚来车辆这两位可以算是全新动力车辆领域的首脑，也许唯一值得庆幸的就是在全新动力领域的发展历程，Tesla把市场瞄准了海内，而且也在尽自己的气力连续不断的加固海内市场的职位，从Tesla国产化，上海超级工厂投产后，停止现在又再次宣布建立海内研发中心，宣布在海内建设设想事情室和研发中心，还发出了招聘通告，计划扩充设想事情室和研发中心的成员。值得注意的是，Tesla还征集富含海内元素的Tesla设想图纸，这就能够看出来，Tesla国产化的目的正在执行，而且Tesla是要把国产化做到彻底，打造出海内设想的Tesla，而并非海内制造的Tesla，那么，对于全新动力造车新势力来说，未来的前景是不是让人堪忧那。

着重点放在销售网络的结构

其实，并不完成是，Tesla的国产化敲响了全新动力造车新势力还在以自我为中心的警钟，以前混日子的好时光也随着补助的退坡，Tesla的国产化逐步远去，其实有心人发现，Tesla"狼来了"起到的作用更像是鲇鱼效应，全新动力造车新势力像大梦初醒一样，开始警惕起来，其中蔚来车辆作为一个在全新动力车辆领域征战4年的车企，以带头的角色奋勇直前，加速了销售网络的结构，蔚来中心和蔚来空间将拓展至200架，蔚来车辆在2019年履历了不少负面的事情，补助退坡，车辆召回，融资失败，cfo去职等等等等。再到2020年开端的Tesla国产化，蔚来车辆终于觉醒了，特别是在艰难时期，2019年的第三季度终于有了希望，更是让蔚来汽车重振旗鼓，在渠道计谋相同会，蔚来车辆的用户运营副总裁魏健宣布了未来的计划，着重点放在销售网络的结构，一方面提升品牌力，另一方面吸引更多的消费者。

解决了电板宁静问题的同时

蔚来车辆计划在2020底将蔚来中心和蔚来空间拓展至200家，尺寸比蔚来稍小，可以说是降低了蔚来车辆品牌的门槛，而蔚来空间是蔚来全资或者与互助同伴配合建设的，主要是品牌销售空间展现，而且有一个关键的地方，蔚来空间区域笼罩规模广，利便消费者体验商品，平均成本会更低，因此蔚来空间的建设相对也会更多，将蔚来中心和蔚来空间拓展至200家也是扩展销售网点的必经之路，其实，李斌此前曾表现2019年下半年销量逐步好转主要是因为蔚来车辆解决了电板宁静问题的同时，蔚来空间即是扩大销售网络的其中途径之一，对提升订单的数量有一定的影响和资助。

要解决电板宁静问题

为此，蔚来车辆也决议在2020年继续开拓更广的销售网点，来刺激市场，提升订单，这样的做法虽然算是走老路，但更重要的是要给到消费者差别的体验，消除商品宁静问题，提升商品力，其实，蓦地觉醒的绝不止蔚来车辆，其他的全新动力造车新势力同样开始正面面临补助退坡等问题，特别是Tesla国产化后的打击，不得不去思量该怎么样提升品牌力，怎么样部署战略去应对已经来临的挑战，怎么样去防范未知的风险，全新动力车辆领域前期是很是艰难的，如果想要驻足，那就要解决电板宁静问题，提高续驶里程，扩大销售网点，提升品牌力和商品力，这才是未来生长硬实力。