销量超8万，再夺SUV销冠，长城率先放榜1月结果

终端销售80261辆，哈弗SUV继续稳居中国SUV市场销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率超45%，新车出口同比劲增18.36%。

12日晚些时候，中国汽车长城率先对外宣布了1月份的市场业绩，并成为汽车行业的头条新闻。

一般情况下，当月上旬都是各大品牌公布上月市场销售业绩的时候，但在这个特殊时期，加之市场深度隆冬，险些所有的品牌似乎都有意选择性遗忘了1月份不太漂亮的销量，而长城再次以“了不起”的底气公布了业绩，并用实力证明，严寒和车市动荡无法阻挡长城稳健的程序和生长的信心。

四大品牌稳步前进

就像英国作家奥斯卡·王尔德所说的一句话，我们都在阴沟里，但仍有人仰望星空。市场的每一次飘摇都意味着下一个时代的来临，或许现在的残酷正是为了以后的稳定。

上至主机厂，下到经销商，长城汽车用努力地态度应对一系列突发情况，把疫情影响降到了最低，是其它品牌值得学习的蓝本。

从详细销量数据来看，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡划分销售58,720辆、6,395辆、1,300辆和13,421辆，出口销量到达4,442辆。这一连串的数字是每一个长城人辛苦换来的效果，更是中国品牌强大的写照。

值得一提的是，作为中国SUV市场的标杆，哈弗SUV已一连10年稳居中国SUV市场销量冠军，旗下脱销车型牢牢占据市场有利职位。

1月，哈弗SUV继续保持销量冠军。其中，“国民神车”哈弗H6以26,414辆的销量，累计80个月位居SUV月度销量冠军。

同时，哈弗H9、M6体现强劲。哈弗M6销量再次破万，1月销售14291辆，同比劲增18.36%。哈弗H9同比大增50.12%，达1237辆。

主打年轻化的哈弗F系体现同样不错，是哈弗品牌当之无愧的最新增长点，旗舰车型哈弗F7，1月销量再次破万，到达10,193辆，上市仅不到一年半，哈弗F7已累计13个月销量破万，潮派智联SUV哈弗F5环比去年同期大涨51.49%，1月销售1630辆。

全球化脚步越来越快

一直以来，长城汽车都在追求技术方面尽心尽力，保证产物始终走在市场前列，也让长城汽车拥有无限想象空间。

魏建军之前曾在采访中说过：“中国汽车一定要走出去，死也要死在外洋。”这句话背后蕴含了长城汽车的底气与野心。作为已经在中国汽车市场取得领先的长城汽车，正在通过全面的努力，成就世界级的跨国汽车企业。

现在，长城汽车不仅完成了“北上南下”，还在外洋60多个国家建设了500余家优质经销网络，产物遍布全球各个角落，形成了“七国十地”的全球化研发格式和“9+5”的全球化生产结构。

随着印度市场的开拓，印度塔里冈工厂将成为长城汽车全球第十个、外洋第二个全工艺整车工厂，长城汽车全球化生产格式进一步完善。这是长城汽车的一小步，更是中国汽车工业的一大步。

为经销商减压效果显着

除了长城汽车自己的产物力卓越之外，经销商对于长城汽车的信任和坚持，以致优质的服务都为其取得良好开局奠基了基础。经销商与长城就如同孪生兄弟一般，不行分散。

在疫情的影响下，许多规模较小的经销商被压得喘不外气，不仅车欠好卖，更面临资金断链诸多问题，此时现在最需要的莫过于主机厂的支持，而长城汽车也没有让人失望。

通过对经销商实施考核减负、财政减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队以及赋能湖北疫区经销商六大肆措，缓解了经销商的压力，“三减三赋”政策获得了经销商的一致认可。

或许这就是为什么长城汽车能够常年稳居经销商满足度前列的原因。

站在经销商角度，有这样主机厂做后援，可以放心大干，卖车也会越发自信、越发努力。在成都开国WEY市场部郭心梅看来，没有了销量压力，经销商能够进一步提升服务质量，对疫情事后的销量肯定会有资助，赶超去年是完全有可能的。

营销与时俱进

随着各项生产、研发、投资等等一系列大行动展开的同时，长城汽车在流传方面的声量也连续走高。

为了聚焦特殊时期的客户需求，长城汽车在2月10日开启了“为爱行动众志成城——足不出户，送”弗”抵家“系列运动，让消费者在家就能无忧购车。虽然其它品牌也在做类似的线上运动，但只有长城拉近了与消费者之间的距离。

包罗在天猫以及哈弗智家等平台，开始线上购车运动，在此期间，用户不仅可以享受到至高24100元的现金直降补助，更能通过成为购车经纪人享受现金优惠券。

值得一提的是，哈弗还在抖音、快手举行“线上直销惠”运动，很是接地气，让消费者越发直观相识产物特性。

挑战与机缘并存

回首2003年非典，汽车市场同样受到了不小的影响，但随着疫情的消失，很快车市就迎来了回暖，而且是大幅度上涨。

据大数据显示，2003年的第一季度，汽车销量比照比之前，整整提升了103%。现在情况相比其时越发严峻，经销商营销运动很难展开，不少消费者也推迟了购车计划，对于未来，我们依然要充满期待。

钟南山院士在克日的采访中预计疫情可能在4月左右竣事，这也意味着很大可能会泛起一波购车小热潮，尤其是对于没有车的家庭，出行选择会越发重视宁静康健，麻辣车事预测10级别SUV会是首选，而这也是长城汽车的时机。

2020年相比去年确实增加了诸多不确定因素，大规模的复工延迟导致整个汽车行业上下游链受损，越发磨练车企的内功。作为中国品牌中的领头羊，长城汽车强大的应对危机意识与抗压能力使其牢牢站稳市场

没有一个冬天不行逾越，没有一个春天不会来临，长城加油，中国加油。

图片泉源：长城汽车官方