续航终于不再是短板，新款蔚来ES8是否值得拥有？

今天小编和大家聊聊一年一度的NIO day。抛开EC6之外，官方定位全新的ES8也在这场运动中揭开了面纱，其实叫全新的ES8话，小编感受这有点夸张了，因为从外观上就可以看出与现款车型并没有什么太大的区别，而且看上去越发类似于其他车企的改款车型。在详细先容车型之前，所有企业都市先吹上一段，蔚来也不破例。蔚来获得了ES8车型和品牌整体质量的双冠，另外ES6一连第三个月跻身豪华品牌中级SUV市场前十。下面我们就抓紧进入正题。

这次全新ES8整车一共有188处产物更新，外观部门在一些细节之处举行了调整，调整之后使得整车看上去越发和谐。车内部门，新款车型将全系标配9.8英寸窄边全液晶仪表盘以及11.3英寸的中控屏。而其他的例如香氛系统、卡片钥匙等则是属于锦上添花的种别。

其实真正对于未来这种电动车企业最重要的还是续航能力的提升。2020年的未来将提供100kWh的电池模组，并支持车辆升级。这里就不得不佩服人家接纳相同模组设计的先见之明晰。另外公布会上也宣布了一次性升级的价钱为58000元，老客户享受6折优惠。如果你认为一次性买断不划算，他们还提供分期，真是太会玩了。

动力方面，ES8搭载了前160KW，后240KW的驱动电机。虽然这相比老款有所降低，不外配合上100kwh的电池后，它的NEDC续航能够到达500公里。对于这样的取舍，小编认为还是可以接受的。

在售价方面，ES8六座版车型补助前售价区间在47.6-65.4万元；7座车型补助前售价为46.8-61.6万元。这相比老款车型来说，续航里程提成了，价钱也涨上来了。严格意义上来说，ES8并没有竞争对手，在海内的造车新势力中，也没有一辆SUV的售价能够到达50万这个价位。对于这款ES8，你有什么想说的吗？接待留言说说你的看法。