威马开价绝不吝啬，新车补助后23.99万，全国限量600台，值么

生活条件是好了许多，这几年都是肉眼能够看到的，似乎周围许多人都开上了豪车，在大马路上就更显着了，走几步路都能看到好几辆豪车，有的人叹息，这世道真的是变了，确实是这样，现在的购车主力是年轻的朋侪，而年轻的朋侪在消费观上没那么守旧，他们提倡提前消费，只要让自己开心就是好的，所以年轻朋侪还是汽车市场销量很强的输出。

今天说的是一款纯电动的车型，当下的年轻人喜欢激情、喜欢实验差别的工具，而新能源的领域也是他们比力关注的，而且很显着以后就会是新能源的世界，跟这样的潮水也并不是盲从，今天说的威马EX6 Plus是一款中型SUV定位的纯电动车，有了补助后23.99万的起售价，现在还是限量600台，造型方面延续了家族的气势派头，据官方的续航能到达500公里，那么这款车型到底怎么样？就跟豆哥一起来看看：

外观方面，跟之前EX6的观点车是很像的，还是威马家族典型的样式，看起来相当激进，只是细节上有了革新，整体看起来也有了质的提升，像是车头灯的造型变得更细长了，玄色装饰的面板跟周围的毗连都相当自然，车标跟LED光源的日行灯之间也无缝衔接，都起到了很不错的粉饰作用，整个前脸的打击力也是很强了，侧面的腰线设计比力平，C柱的方面另有一个不小的三角形的窗，后排的空间也能增加了，而且门把手也是隐藏样式的设计，充电口原本是车尾部门的，现在已到了左后边的翼子板，尾灯为贯串样式的设计，点亮之后视觉效果真的优秀。

内饰方面，当下比力主流的超大尺寸还能旋转的中控屏，仪表也是全液晶的，另有旋钮换挡，触摸屏能够弯折，整体的科技感档次感都相当强烈，而且配备上最新2.0版本的车载系统，语音控制的敏捷度也有很大提升，能够支持中英文的混淆识别，就算是外国人也不用怕。

动力方面，威马EX6 Plus搭载的电机跟EX5一样，最大功率为218匹，峰值扭矩为315牛米，搭载NCM811电芯，而电池的封包是威马自己操作的，容量有54千瓦时和69千瓦时这两种，对应的续航为400公里和500公里，快充的模式下，30%充到80%需要半个小时，慢充的话需要11.2小时。

总的来说，这款车型还是很值得实验的一款新兴的车型，外观内饰都做得极为豪华了，而且续航的里程也比力优秀，如果真的能够到达官方的数据，那么这款车型也算是很乐成的了。但豆哥不得不说，威马开价绝不吝啬，新车补助后23.99万，全国限量600台，真的值么?