这SUV顶配才18万多，轴距2米95，2.0T有227马力，要啥汉兰达

引言：是什么影响了一辆汽车的销量呢？是价钱、品质、保值率还是产物力呢？其实，这个问题并没有一个准确的谜底，今天小编就为大家分享一款很是老实的中型SUV它顶配车型才18万多，轴距到达了2米95，全系标配227马力的2.0T涡轮增压发念头，而且设置可谓是一应俱全，可是它的销量却不温不火。

它就是长城旗下的高端品牌——WEY VV7，虽然整车有着十分不错的产物力的，可是它的销量却不温不火，甚至可以用昏暗来形容也绝不为过，在2019年12月份仅卖出了1670辆，这样的销量相比加价销售的丰田汉兰达就显出了不足，而顶配车型才18万多的VV7为啥卖不外丰田汉兰达呢？岂非是产物力真的不如汉兰达吗？

下面咱们就简朴聊聊WEY -VV7这款中型SUV看看它的产物力到底如何。

在外观设计方面小我私家以为VV7这款车在设计上还是很是乐成的，上市至今还没有人因为它的外观设计而对其举行吐槽，不管是辨识度颇高的前脸还是它流通舒展的车身侧面以及条理明白的车尾设计都没有任何突兀感，针对外观设计在此就不再过多的赘述，因为一辆车的悦目与否在每一位看官心里都有自己的谜底。

众所周知，海内的消费者向来都喜欢大尺寸SUV车型，而VV7为了迎合消费者也是拿出了十足的诚意，定位中型SUV的VV7长宽高划分为4760/1931/1655mm轴距为2950mm，它2米95的轴距和超1米93的车宽也讲明它的车内有着较大的乘坐空间，要比丰田汉兰达、福特锐界等中大型SUV的轴距更精彩，完全可以满足海内消费者的用车需求，值得一提的就是VV7的后排座椅可以平整放倒哟。

至于悬架方面则接纳了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，这样的悬架组合虽然在同级车型中十分常见，可是经由调校之后使得整车具有十分不错的舒适性和操控性，此外，转向力度可以随着多种驾驶模式而改变，运动模式下偏向盘变重、指向极为敏感，舒适模式下很是轻巧但同样精准。

作为一款定位为高端的旗舰SUV车型，VV7的内饰设计同样精彩，车内不仅接纳了大量环保软性材质包裹，而且还加入了皮质装饰、玄色钢琴烤漆、银色镀铬件等，使得内饰的档次和舒适性都有着一定水平的提高，而且VV7的设置更是富厚，可以用应有尽有来形容也不为过，例如：胎压监测、后视镜加热、感应式雨刮、无钥匙进入等等设置，充实彰显出自身旗舰定位的身份。

动力方面全系车型均接纳了2.0T涡轮增压发念头，最大功率227马力/167千瓦，最大牛米387牛米，只需要添加92#汽油即可，传动方面为七速湿式双离合变速箱，这样的动力完全可以满足日常用车需求。

综合来看，WEY VV7这款SUV还是很是不错的特别是它的售价16.98-18.88万元，顶配车型才18万多也证明晰自主品牌的老实之处，可是它的产物力相比丰田汉兰达却绝不逊色，例如：设置、尺寸、舒适性、价钱、用料等方面体现的越发优秀，且它在品质和性能方面的体现与汉兰达相比之间的差距也不大，说了这么多为啥卖不动呢？在小我私家看来就是因为自主品牌的影响力不足合资品牌 ，如果不在乎品牌价值的话，可以放弃汉兰达了，VV7顶配才18万多，还要啥丰田汉兰达、本田CRV呢？

对于VV7你有什么看法或建议呢？接待下方留言评论，大家一起到场讨论。