月销1200多台，渐被冷落的长城哈弗H7拿什么来吊打丰田汉兰达？

近两年，中型SUV市场开始成为各大品牌相互竞逐的战场，尤其是在国产自主品牌中型SUV市场车企的结构显着更为努力，一方面是因为市场需求量的增加而另一方面中型车能够提升品牌溢价能力并相对增加营收。

H7是哈弗旗下一款中型SUV，其定位于衔接H6与H8，价钱区间介于14.2-18.0万，入门级与H6价钱衔接而顶配与H8衔接，无奈H8出师倒霉导致停产造成了H7与更高级此外H9（20.98-27.28万）价钱泛起了近3万元的空档，可是如今价钱更高的H9销量已经逾越了H7，这让人有点难以捉摸，哈弗H7到底是哪方面出了问题呢？

客观地讲哈弗H7在刚刚上市的时候关注度还是比力高的，曾一度号称吊打汉兰达，但看一下销量排行榜，2019年11月仅销出1220台可谓昏暗。我们将哈弗H7与同样搭载2.0T的SUV领域热销车型丰田汉兰达做个简朴比力：外形上H7稳重大气，但也会有人认为比力中庸，接纳的是六边形进气格栅，视觉效果扁平精致；汉兰达则是使用了梯形的大嘴造型，车身比力丰满有力，相比H7越发的激进。关于外观每小我私家都有自己的审美，这里就不外多叙述了。

哈弗H7车身尺寸为：4715mm/1925mm/1718mm，轴距为：2850mm，比汉兰达2790mm的轴距长了整整60mm，这样的长轴距所带来的自然就是内部更为宽敞的驾乘空间。要知道汉兰达始终被人所诟病的一个问题就是内部空间的设计。虽然不会让人感应过于狭小，但不足两拳的后座清闲让人难以舒适。

H7不光拥有较长的轴距，更是凭借宽体设计让整个内部空间变得越发丰裕。在放倒后排座椅后，H7的后备箱空间可以到达1232L，这样的体积足以适应大部门场景的用车需要。两车在内饰上依旧延续了外观的气势派头，H7显得精致时尚而汉兰达简练厚重，从设计上小我私家以为平分秋色，各有特色。

19年7月，哈弗H7再度将动力升级：搭载2.0T发念头，最大马力由原先的231匹调整为227匹，不外峰值扭矩则增加了30Nm，到达了385Nm，最大扭矩转速区间整体下调400转，1800转即可获得最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，而汉兰达所使用的同为2.0T涡轮增压发念头却只有220匹，350Nm的动力性能，在纸面数据上落伍于哈弗H7。

最后再说说价钱，同为中级车，在空间及动力方面占优的H7在售价上却比汉兰达低了一半！固然了，这内里品牌因素会占据一部门比重，丰田虽然也是合资但究竟是个国际品牌，长城哈弗还无法与其相提并论，但如果用快要一半的差价去弥补这个劣势，那是否就可以接受了呢？按常理推论，H7的兄弟H6一直是海内SUV市场的当红车型，H7在各项设置上都高于H6，价钱经由终端优惠之后也不算高，为何会落到如此田地呢？您以为基础原因是什么呢？接待讨论！

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