金标三菱V87“三门战神”，轴距2545毫米五座结构，3.8升V6动力

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金标三菱V87“三门战神”，它是三菱帕杰罗V97的缩小版，两款车除了车身尺寸和座椅结构差别，其它设置和造型都完全一样，三门版越野车是比力小众的，为什么小众，我想最主要的原因是价钱偏高，最低配车型要30多万，次要原因是车内空间比V97小，虽然三门V87越野能力强于V97，可是一般选帕杰罗的车友，纷歧定用它越野，所以比力在乎空间实用性。

小我私家比力喜欢三门版V87，车身短小显得格外精致，车内五个座椅，家用代步也不错，不外海内车友更喜欢大车，V87看着没有V97霸气，车身缩短了一些，以为比例有些不协调。

外观的设计与V97相似，车头装饰了横置镀铬饰条，内部水箱网罩有玄色网格装饰，中间有金色三菱徽标，引擎盖上有立式三菱金标，两侧大灯接纳集成式光源。前杠上有日间行车灯和前雾灯。

车身尾部有外挂备胎，尾门为侧开门设计，尾部顶端有扰流翼，提高了行车稳定性，两侧尾灯接纳立式设计，英文标识和徽标均使用金色涂装。

车身侧面显得洁净利落，富有肌肉感，越野底盘，使车身后面偏高，车顶有玄色铝合金行李架，车门的底部有银色脚踏板。

车身尺寸：长4385毫米，宽1875毫米，高1900毫米，轴距2545毫米，底盘零部件距离地面最小的高度是235毫米，车身自重快要两吨，车头接纳短悬设计，使得靠近角到达36.6度，险些不用挑剔障碍物，离去角到达了25度，相比五门版车型，短轴距更占优势。

动力方面：发念头型号是6G75，排量3.8升，V6缸自然吸气发念头，最大输出184千瓦的功率，最大输出250匹马力，最大功率转速是6000转，峰值扭矩是329牛米。变速箱匹配了五速手自一体。

与中规版帕杰罗V93相比，中东版V87动力更充沛，中规版V93搭载的是3.0升V6缸自然吸气发念头（6G72），最大输出功率为128千瓦，最大功率转速是5250转，输出174匹马力，峰值扭矩是255牛米，最大扭矩转速是4000转。变速箱匹配了五速手自一体。

车内包罗中控，为玄色设计，显得更具有运动气势派头，不外看上去没有棕色或者黄色看着有档次，偏向盘上下镶嵌了木纹装饰，大屏两侧有空调出风口，出风口由银色面板笼罩。车内的座椅由皮革包裹，车厢内部能触遇到的地方都没有软性质料包裹，显得比力廉价，后排车厢两侧配备了水杯槽，座椅的靠背以及坐垫看着比力厚实，舒适性还不错。虽然轴距只有2545毫米，后排乘坐空间还是比力宽裕的。

打开尾门，后备箱的容积可以满足家用，地板比力平整，后排座椅可以放倒，但不能与车厢平齐。

现在，像这种老款越野车，销量越来越少，几多年不换代更新，舒适性远不如都会型SUV，平时有时间出去越野的人只占少数，大多数时间都在事情和学习，都会型SUV油耗方面会更经济一些。许多有情怀的人，只能看看而已，入口车价钱比力高，养车不是很经济。

现在路虎全系，另有美系吉普（仅保留牧马人），都纷纷放弃了越野车这个项目，转型做都会型SUV，这就说明晰汽车厂商经由多年的市场研究，以后有情怀的年老会越来越少，一个车系只保留一款硬派越野车就足够了。