又一高性能SUV登场！公共加高版高R，原厂马力300匹！

血气方刚的平民性能车，笔者认为每个爱车人士一辈子都应该拥有一辆的车，就像是年轻时的朱茵，王祖贤，可谓等到女神老了方恨晚.....哎！其实车也一样，就像已经跟大伙说拜拜的三菱Lancer Evolution。

又或者是孤军奋战的斯巴鲁WRX STI。

相比逐渐凋零的老派性能车，另一边厢，更豪华，更智能，更快的性能车（不就是傻快嘛），车迷嘴上说不要，身体却很老实。于是像公共高尔夫R这类为代表的性能车，成为了新宠儿。

但总有一些持币待购的幸运儿，对新车提出了更高的要求。例如车内储物空间更大，后排能正儿八经的坐人，还得长成小钢炮的容貌。

车厂：“这很简朴嘛！”于是，在最新款高尔夫R推出市场两年多后，另一款名字后方带“R”后缀，根正苗红的公共高性能车——公共 T-Roc R，最近在英国上市了。

不就是海内常见的探歌吗？但这辆T-Roc R轴距并没有加长77mm，悬挂也比普通版降低了20mm。在平平无奇的引擎盖下方，躺着跟高尔夫R同款的高功率版本EA888，2.0T涡轮增压发念头，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱。自适应悬架和当家招牌的4MOTION四驱系统自然不会缺席。官方宣布百公里加速4.9秒，足够让你成为灯位英雄了。

外观肯定是性能车的兵家必争之地，T-Roc R换装了线条更硬朗的前困绕和前格栅，两侧C字形玄色饰条，配上专属造型的LED日间行车灯，就像会发光的獠牙。

至于19英寸，造型更夸张的哑光玄色轮圈，性能车的感受，到位！

别忘了车尾那并不低调的双边四出Akrapovic天蝎排气，加上遍布车头、前翼子板、车尾的专属R标识。嗯，路上见到可别随意调戏。

内饰沿用普通车型的造型，没啥惊喜，虽说不能对T-Roc R的内饰要求太多。不外想让主顾买单，设计师无论如何都得接受挑战，提升车内档次。

于是，全液晶仪表拥有了专属的蓝色指针，8英寸的触控液晶屏，对于不拘细节的性能车来说，科技感应位了。

至于像官方迎宾踏板、平底偏向盘底部以及中控屏开机界面，哪怕在微纤维材质打造的运动座椅上，抢眼的蓝色公共R标识，无时无刻的提醒车主，这钱花得值！

正儿八经能坐人的后排，座椅还可以按比例放倒来扩充后备厢容积。这辆五门高性能SUV，拥有相比前辈们更多的乘坐空间，储物空间，还能4.8秒破百。那些因为拖家带口而放弃性能车的朋侪们，这次该心动了吧？

价钱方面，T-Roc R可是比高尔夫R还更自制。而且我仔细琢磨了一下，这货现在的定位，貌似是同级别没什么对手，比力类似的车型已经是豪华品牌的SQ3、GLA45，不外价钱分分钟也贵的飞起。如果T-Roc R引进而且有现在高R（裸车35万左右）的市场优惠幅度的话，价钱分分钟能做到30万出头，比奥迪S3要自制好几万。是不是已经有欲望，要刷个一阶，崩它了！？

问题是人家公共中国都还没说要引进呢！