又一廉价越野，非承载车身+分时四驱+差速锁，22.83万起

在众多优秀的越野车型中，人们总是会想到日系家族那些粗犷、皮实耐造的车型，丰田普拉多、三菱帕杰罗、陆地巡洋舰、途乐等。车虽很高，但价钱也很漂亮，这些名声大噪的硬派越野最起码都要45万以上，还不加日后的养护成本。而对于囊中羞涩的越野菜鸟来说，日产途达也是一个不错的选择。它选用了非承载式车身结构，顶配和次顶配车型还配备了分时四驱和后桥差速锁，20万出头的价钱可以说是越野玩家的福音了。又一廉价越野，非承载车身+分时四驱+差速锁，22.83万起

日产，它是日系大家族不行或缺的一部门。虽然没有本田、丰田那么惹人喜爱，但凭借着舒配备的沙发座椅，大空间和低油耗属性，依然受到了许多国人的喜爱。而在硬派SUV领域，日产途乐、另有日产Pathfinder（探路者）也是众多越野玩家追逐的热门车型。今天要说的日产途达，它有着靠近4米9的车长，搭载了2.5L四缸自然吸气发念头，高配车型另有分时四驱和后桥差速锁，带大梁，顶配车型不到25万。又一硬派SUV，车长近4米9，2.5L大自吸+四驱+差速锁，顶配不足25万

颜值方面，途达接纳日产V-Motion2.0设计语言，V字形的粗壮镀铬面板搭配着玄色镂空式横幅中网，看起来极具气力感。两侧粗犷的前大灯融入了L型日行灯和LED远近光灯，再加上粗犷的前困绕，很有硬派SUV的气势。车身简直就是小了一号的日产途乐，平直的线条、外凸式的轮拱，再加上18英寸的铝合金轮圈，极具气力感；后排隐私玻璃、电动迎宾踏板增添了几分豪车的味道。车尾加入了庞大的后扰流板，再配上粗犷的LED尾灯和玄色的后困绕，更像是一台小号版的途乐

尺寸方面，日产途达的长宽高划分为4882*1850*1835mm，轴距2850mm，靠近4米9的车长和1米85的车宽让它比普拉多、帕杰罗这些跨级别越野越发气派，对于5座SUV来说，车内空间特别宽敞，再加上5个沙发座椅，有着绝佳的享受，电动式的尾门和宽大的行李箱也极为实用，后备箱容积最大可拓展到1000多升，后排座椅支持4/6比例放倒

途达的内饰设计接纳了与奇骏类似的设计。为了思量成本，整车用料接纳硬塑料材质，质感有些生硬；幸亏偏向盘接纳了真皮材质铺陈，并支持手动上下调治，稍显老实。5英寸的半液晶仪表搭配着7英寸/9英寸的中控屏也显得有些小气。设置上，途达配有一键启动、真皮座椅、全景影像、预碰撞系统、膝部气囊、差速锁、LED自动大灯等等

动力方面，途达搭载了一台2.5L四缸自然吸气发念头，最大功率为184马力，峰值扭矩233牛米，传动匹配6挡手动变速箱以及7挡手自一体变速箱。底盘和悬架上，途代接纳了非承载式车身结构，前桥接纳双叉臂式独立悬架，后桥接纳五连杆式独立悬架，途达的靠近角和离去角划分为32°和27°，使车辆在野地上行驶时宁静性能获得提高。离地间隙是225mm，提高了行驶于庞大路面的通过能力。在使用低速四驱时能将扭矩放大2.7倍，再加上轮胎间的电子限滑、牙嵌式差速锁，显然这都是为了进入不毛之地而准备的

飞龙点评：客观来说，日产途达还是一款比力廉价的硬派SUV，在16.98万到24.83万的价钱区间，它比同级此外许多车型都更具吸引力。高峻威猛的外观十分给力。在舒适度、内饰、设置和油耗上也是下足功夫，多元化的闪光点满足了买车人群多元化的要求。无论是在都会中行驶，还是去郊野越野，它都能从容应对。对于这款车，你喜欢吗？