专题分享：特斯拉时代的汽车电子

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特斯拉:高速行驶的智能机械

特斯拉不仅仅是新能源汽车的革命，更是汽车含硅量跃进性的提升。单车用的半导体是手机的几十倍以上。从功率半导体、CIS、存储器到半导体设备质料。整个工业链都市受益。

特斯拉的大脑:高速行驶的智能机械

新能源汽车由于不再需要发念头等机械部件，汽车结构主要由电池、电机和电控组成。新能源汽车电子系统主要包罗电池治理系统、电机控制器、车载充电器、变换器、逆变器、转向系统、继电器以及被动元器件。

在实际应用中，由于汽车合个板块都使用交流电，锂电池的输入电池是直流电。以及种种电气设备电压差别，这样就需要相应的电力转换系统。凭据直流（DC）和交流（AC）转换顺序差别，电力转换顺序分为4种。变压器（AC-AC），整流器（AC-DC），变换器（DC-DC），逆变器（DC-AC）。

汽车电子在汽车中占据着十分重要的职位。从成本结构看，对于中高端汽车、电动汽车等其重要性更高。

从传统汽车转变到新能源汽车，价值量增长最大的就是功率半导体。传统燃油汽车，功率半导体主要用在汽车启动、停止和宁静等领域。传统汽车中半导体单车价值约350美元，功率器件占比20%约70美元。新能源汽车电池动力模块要用大量的电力设备，电力设备中都含有功率半导体。纯电动汽车半导体单车价值在750美元盘算。功率器件占比约55%（415美元）。新能源汽车用功率半导体是传统汽车的7倍。

2018年，全球IGBT市场容量是18.4亿美元，2020年预计市场容量在20.4亿美元。

特斯拉的眼睛:CIS芯片

视觉系ADAS使用摄像头能够实现路标，行人以及车辆识别、车道线感性等多种功效。高端汽车的种种辅助设备配备的摄像头可达8个。用于辅助驾驶员泊车或触发紧迫刹车。mcnex预测，如果摄像头未来取代侧视镜时，汽车的摄像头将可能到达12个。

全球车载摄像头出货量预计会从2014年的2800万颗增加到2020年的8270万颗。

特斯拉的影象:存储器

特斯拉搭载两颗FSD芯片的自动驾驶线路板中，图中蓝色区域为用于存储操作系统的内存颗粒。思量到未来迈向更高条理的自动驾驶技术，承载深度学习模型未来可不停升级的内存颗粒向大容量偏向趋势显着。

处置惩罚器模块两旁绿色是各自4片。一共8片LPDDR4运行内存颗粒。存储器模块以每秒4266GB速度运行，峰值频宽达68Gb/秒。使整合的摄像信号处置惩罚器每秒可执行高达10亿级像素的操作。

特斯拉的触觉:显示面板

特斯拉有望动员新能源汽车内电子组件应用化趋势，包罗中控大屏（京东方、TCL科技），汽车细密金属零组件、电池毗连片模组（安洁科技）、中控显示模组（长信科技）、汽车LED大灯（三安光电）。

特斯拉Model产物系列中控显示屏平均达17寸，高于普通燃油汽车7－8寸的平均水平。约为市场平均尺寸的4倍以上，汽车的电子化应用趋势将动员lcd车载屏的面积增长需求。

凭据TCL华星统计数据，2019年全球车载屏出货量约1.7亿片。车载屏市场出货最为领先的是日本公司JDI，安洁科技2014年通过收购新加坡适新团体，进入到汽车电子金属件领域，2016年乐成开发新能源汽车业务，并进入到特斯拉供应链。现在在电池毗连片模组已经形陋习模供货。未来随着特斯拉上海工厂零部件国产化率的提升，以及modelY等新车型出货。其营收规模及供应质料类型有望进一步提升。

长信科技触控显示模组业余笼罩全球优质客户。现在已经形成在汽车电子、消费电子、可穿着设备领域触控模组的龙头职位。蓝思科技与特斯拉互助凌驾一年，现在产物包罗中控产物组装，包罗玻璃，触控，贴合器件，以及b柱组件等。

特斯拉的心脏:FPGA芯片

汽车半导体现在约389亿市场规模，现在FPGA仅占2%。随着新能源汽车的放量，未来在adas系统、激光雷达、马达控制等均有较大应用。未来提升空间庞大。

综合投资参考:

IGBT:闻泰科技，捷捷微电，扬杰科技

CIS:联创电子，长电科技

触控显示:长信科技、安洁科技，蓝思科技

存储器:北京君正，兆易创新