公共终于狠心了！降2.8万，月销18740，性价比又高了！

现在汽车市场中，销量最多除了哈弗H6之外，其余基本上被本田CRV，日产奇骏，公共途观，丰田新荣放等合资车企给朋分了，可是用户想要选择的还是有一定

的的

难度，因为有的车型给的优惠比力多例如CRV，而丰田的新荣放因为是全新的车型是没有优惠的，只有公共途

岳

在这两者中摇摆不定，加上现在的公共的销量正处于上升期，为了自己的销量，公共终于狠心了，让途

岳

也走上了CRV的路。

途岳在各个方面都有着自己的特点，作为途观的进入海内的第二款SUV车型，可以说是去其糟粕，取其英华。它的底盘调校对于海内的路况信息的反馈很敏捷，这要归功于它的底盘悬架的柔韧性很好，另外越发体现了底盘的运动感。特别在过一些颠簸路段时，途岳对于震动过滤就欠好了，幅度很大。因此这款车就只能走铺装门路，走非铺装路面会让乘坐人很难受。幸亏，随着国家对于全国大部门门路包罗农村门路都做了很好的硬化处置惩罚，使得购置这款车不用思量门路的问题了。

另外，在所有的合资suv中途岳的座椅舒适水平处于中等偏上的水平，而且在车身尺寸和空间方面作为紧凑级的SUV能够有2.68米的轴距，比起CRV来可别小看这20毫米的差距，途岳还是比CRV提供了宽敞的乘坐空间，美中不足的是，恐怕就是后排座椅在放平与后备箱不在同一平行线上，影响了拓展的空间。由于在某些经销商处给的优惠到达了2.8万起步价钱为13.78万，所以这点小问题并不会影响它的销量。

数据采自汽车之家

短短一个月的时间，途岳这款车SUV在2019年12月的销量到达了18740，之所以又这么大的销量，质量是一方面，主要原因还是优惠的力度很大，这么高性价比，怎么不会吸引人为它掏腰包呢？

虽然宁静性一直是公共汽车饱受争议的话题，但在强有力的优惠眼前，还是会有人去选择，小编的看法还是和以前一样，汽车只是工具就似乎螺丝刀一样，主要在开的人身上，开车慢一点，少些路怒，车都是好车。对于小编的看法，您是否认同呢？