23万的疾驰皮卡！未引进国产就遭停产，车迷纷纷叹息太遗憾

23万的疾驰皮卡！未引进国产就遭停产，车迷纷纷叹息太遗憾

海内的皮卡市场开始逐渐升温，许多车企都看到了这个偏向，例如海内的长城就推出了皮卡——长城炮，这款车型给人很深的印象，这也是海内皮卡市场的一个生长偏向。而未来一些小众的车型也开始有了更大需求，海内家庭对于汽车的需求开始多样化。皮卡拥有更多样的用途，不仅拥有普通五座SUV的通过性，而且尺寸更大，开起来更炫酷，所以越发吸引人。

现在市场上许多品牌皮卡也在努力开发中国市场，，引入许多世界知名的皮卡车型，例福特F150、雪佛兰Silverado、丰田红杉、日产Frontier、另有道奇RAM3500等等。其中，福特F150是海内市场最广为人知和最受接待的一款车型，究竟在皮卡设计生产方面福特确实很有能力。而去年疾驰有一款名为X Class的皮卡车型一直被海内车迷关注，这款车型在外洋市场的售价也相当平民，折合人民币仅23.4万，不少车迷都期待其尽快引入海内。

事实上，梅赛德斯X Class并不是一款全新的车型，它其实是基于日产Navara这款皮卡二来，车子作出各方面的调整，大可明白为这款日产皮卡的贴标车。不外在各项细节调整后，可以看出来显着有疾驰的影子，另有日产的气势派头，对于车子来说多了许多优雅的曲线设计。

不外，在许多车迷看来，X Class的车身比例看起来有点不够把球，感受就是将一个大型SUV的最后一排改成了一个货箱，跟许多霸气皮卡对比有显着差距，这样的设计似乎并不是很切合现在年轻人对皮卡的印象和需求，究竟现在大家需要的就是越发年轻有特色的皮卡样式，需要车子具有更炫酷的气势派头。

固然，可以确定的就是X Class一定会拥有不错的舒适感，豪华的设计体验应该是它的特点，缺少了一些强悍的气势派头是一个大问题，但这也迎合了更多的潜在消费者。在动力上，X Class使用3.0L V6、四缸2.0T两种动力系统。但虽说这款X Class订价在23万出头，但在外洋是市场中，其比其他品牌皮卡还是高了不少，导致了竞争力不足，市场体现萎靡。这也导致了梅赛德斯官方在克日宣布，将在今年5月停产这款车型，海内车迷期待的引进预计无望。

事实上，面向高端皮卡的X Class在市场需求量并不是很高，可以说是小众车型，在南非有一定的需求，可是销量还是不够好，在2019年的全球销量也只有一万多台，相对于日产的Navara有六万多台销量差距还是比力大的，在X Class降生的2年时间里，累计销量也仅为3.2万台，这让疾驰不得不止损舍弃该车型，而在去年第一季度，疾驰已经有意识开始缩减销售地域，如退出阿根廷市场。其实疾驰也应该离别自己传统的设计气势派头，让皮卡拥有更多硬朗的气质，内饰上可以坚持豪华风，一定可以获得更大市场。