通用汽车2019净利润为67亿美元 称值得更高的市值

自去年6月份以来，特斯拉股价上涨300%以上，现在市值已经是通用汽车市值的2.5倍左右。对此，通用汽车首席执行官玛丽• 博拉（Mary Barra）在2月5日公布2019年财报时表现，公司在电动车和自动驾驶等新兴领域的投资值得更高的市值。

2019年，虽然面临歇工风浪和工厂停产等挑战，通用汽车依然实现了67亿美元的净利润；在计入歇工造成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元；年度净收入为1,372亿美元；摊薄后每股收益为4.57美元；汽车业务谋划运动的现金流量净额为74亿美元。

详细来看，在美国，通用汽车的大部门利润仍来自耗油量较高的皮卡和SUV。该公司去年第四季度正式公布雪佛兰索罗德和GMC Sierra，两款车型的综合市场份额提升了约1个百分点。在中国市场，通用汽车第四季度的股权收益有所下降，并称是受市场连续走弱、消费信心下降等宏观情况的影响。通用汽车事情人员表现，虽然中国市场短期内的股票收入较低，可是依然是利润和股息的坚定孝敬者，并在全球电动化饰演重要角色。

在投资者集会上，博拉和通用其它高管实验说服潜在股东，称通用是一家新兴技术公司，站在未来电动汽车和自动驾驶汽车领域的前沿。在被问及如何看待特斯拉股价一路飙升时，通用汽车首席财政官迪维娅·苏雅德瓦拉(Dhivya Suryadevara)表现，“我们相信我们是极具吸引力的投资时机。”“从股价的角度来看，我们十分看好未来。”

一直以来，博拉都在重组通用汽车的业务，并多次强调其目的是让通用汽车为“零排放和零事故”的未来做好准备。好比，2019年3月，通用汽车宣布向密歇根州Orion的装配厂投资3亿美元，生产一款新的雪佛兰电动车，将带来400个新事情岗位。2019年年底，通用宣布携手LG化学建立合资公司，在俄亥俄州劳德斯顿（Lordstown）地域制作工厂，大规模生产电池单体，以进一步降低电池成本。克日，该公司还宣布向位于密歇根州的底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂投资22亿美元，生产包罗全新GMC悍马在内的多个品牌纯电动卡车及SUV车型。

在自动驾驶领域，Cruise近期公布了全新纯电动自动驾驶共享车型Origin，为用户打造更优化、更宁静、更经济的出行体验。据相识，Origin的可用行驶里程将凌驾一百万英里，制造成本仅为普通电动SUV的一半左右。也有些分析师建议通用拆分Cruise，可是Suryadevara却称通用现在尚无此计划。此外，通用2020年在Cruise公司的支出将与去年持平，预计在8亿美元左右。

只管如此，通用汽车现在的股价仅比其2010上市时的股价横跨33美元，总市值也仅在500亿美元左右，远远低于特斯拉1300亿左右的市值。凭据通用汽车的计划，到本世纪30年月，其美国销量将大部门是内燃机车型，可是其仍然决议，未来五年在电动车领域的投资高于内燃机车型。就现在来看，博拉面临的难题是向投资者确保，能够从可以盈利的内燃机车型乐成跨越至电动化未来。

至于特斯拉旗下电动皮卡产物是否会压缩通用的利润率，博拉指出，公司相识自己的业务情况，“我认为我们能有自己的蛋糕，并吃掉它”。