何小鹏变身“柠檬精”？公然表现没有看到特斯拉高估值的逻辑

界动报道：

2020年似乎一开始就不太顺，但唯有特斯拉利好消息不停，在全球资本市场上堪称一枝独秀。前阵子市值突破了1500亿美元，让不少手持特斯拉股票的人为之疯狂。小鹏汽车首创人何小鹏作为持有大量特斯拉股票的一员，却表现没看懂最近大涨的原因，是开始酸了的节奏吗？

何小鹏发微博称，他一直认为十年内，智能汽车会有许多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，特斯拉和苹果都是很是有力的选手。可是汽车和手机差异很大，很难形成庞大的赢者通吃和凌驾毛利，因此暂时没有看到当前如此高估值的逻辑。

但何小鹏似乎忘记了特斯拉是全球新能源智能汽车的魁首，再加上其在上海设厂，推出30万元以内的车型挤占其他国产新能源汽车的市场，资本市场跟红顶白是常事，特斯拉体制优秀，故事集聚效应又是其他车企追不上的。

值得一提的是，特斯拉和小鹏汽车树怨已久。去年头，特斯拉状告小鹏汽车剽窃自动辅助驾驶的代码，将曾任特斯拉高级工程师、厥后跳槽小鹏汽车任感知主管的曹光植等人告上法庭。对此，何小鹏也呛声特斯拉，认为其以民事诉讼为名，真实目的是攻击竞争对手。但汽车圈祸乱滔天，不管孰是孰非，局势总会淘汰缺乏焦点竞争力的那一方。

而不少业内人士认为，特斯拉确实是一家伟大的公司，但其股价大幅增长和盈利情况不符，市值虽然大，并不意味着特斯拉就值那么多钱。从现在来看，特斯拉能否值得涨幅后的市值并不是主要的问题，因为当前它仍处于亏损状态，在新能源汽车还未成为汽车市场消费的主要动力时，特斯拉未来的情况并不清朗。

特斯拉进入中国市场对海内厂商的威胁不小，所以国产汽车要找到与特斯拉的差异化。因此，小鹏汽车今年的一项焦点任务显然是Level 3级自动驾驶落地，一次抓住应对海内路况更有优势的窗口期。排在继续融资、广积粮之后的，就是聚焦智能化，这项任务对于自主搭建技术团队的小鹏汽车来说是很是艰难的。

究竟，答应一旦落空，在先行者特斯拉的攻势之下，小鹏汽车面临的会是越发严酷的翻身仗。

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