特斯拉引爆上海车市，销售速度遇上中国速度，停不下来了

最近网上被特斯拉Model 3的新闻刷屏了，自从一月七号正式交付后，国人跟特斯拉的距离只有一臂之遥，Model 3之所以引起惊动是因为价钱从35.58万降到了32.38万，补助后售价跌破30万，如果你知道入口Model 3的价钱，就会明确国产版的降价为何会引起惊动？

因为特斯拉降价，提前预定特斯拉的消费者还为此围堵经销商，让他们弥补特斯拉降价对自己发生的损失，太丢人了，特斯拉在上海建工厂用了不到一年的时间，马斯克在交付仪式上还公然谢谢相关部门的支持，让他们见证了啥叫中国速度。

特斯拉在上海的九家体验中心都是上好地段，寸土寸金的地方，而这内里已经挤满了前来咨询购置Model 3的消费者，从图片来看，特斯拉Model 3的降价毫无疑问击中了国人七寸，让他们绝不犹豫洒下金子。

据体验中心的事情人员先容现在一天能卖1000台，可是他们一个星期才生产这么些，已经严重求过于供，所以现在消费者下了订单，最迟也要一个星期才气提到车，上海民众如此喜欢Model 3，价钱只是一部门。

据相识，入手一款特斯拉Model 3总共也不会凌驾31万，而这31万里就包罗上牌费，现在购得一块上海车牌得10万起步，消费者买辆10万左右的车，全部下来也差不多是一款Model 3的价钱，这只是一个原因，最大的原因是特斯拉自己的人气，与其买一辆同样价钱但人气普通的燃油车，还真不如选择一款特斯拉，但在小编看来，国产特斯拉Model 3脱销的背后另有其它原因。

第一个原因，特斯拉的动力

国产Model 3续航里程高达445公里，跟入口版本差一点点，可是国产特斯拉Model 3的价钱弥补了这一缺陷，让消费者可以心安理得的接受续航上的不足。

第二个原因，特斯拉的调养费和售后维护

特斯拉的调养周期是14万公里，每次调养费从800元到1000元不等，电池的质保期是八年或六十万公里，Model 3的电池每10万公里才衰减5%，根据这个数据盘算，质保期内完全没有任何问题，至于充电桩不足的问题，特斯拉也已经在解决，现在已经在上海建了40多个充电站。

说了这么多，现在已经知道特斯拉为啥会脱销了，“工欲善其事，必先利其器”，新能源现在袒露出来的缺点，特斯拉都一一在解决，解决掉续航能力，电池，充电桩这三大隐患，消费者怎会不买单？