马斯克提倡投票引30万人到场，特斯拉或在美再建一座超级工厂

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信民众号ID：auto-time），作者：王妍。

作者 | 王妍

编辑 | 李欢欢

特斯拉首席执行官伊隆·马斯克正在谋划新的结构。

克日，惯于吊大家胃口的马斯克在社交媒体上提倡一起投票，询问是否应该在美国德克萨斯州再建设一座电动车超级工厂（Gigafactory）。虽然只有“Giga Texas？”寥寥几个词，马斯克也并未过多透露该工厂会生产什么产物，但在社交网站上还是吸引了凌驾30万人到场投票。

现在特斯拉总计有四座超级工厂。其中美国本土有两座超级工厂，划分是位于内华达州的超级工厂1号，和位于纽约州布法罗的超级工厂2号。前者现在已成为全球最大的电池工厂，每年产能到达20GWh，而且还在不停增长。后者是特斯拉收购SolarCity的主要制造基地，主要卖力生产太阳能电池板、光伏电池等特斯拉能源产物。

作为特斯拉战略增长的关键，投资20亿美元的上海超级工厂现在拥有15万辆Model 3的产能，随后该工厂一年的产能将提高到25万辆，生产的车型将包罗Model Y。

此外，据外媒报道，1月19日德国地方政府表现，特斯拉已同意购置柏林郊区的一个地块，似乎有意建设第一家欧洲工厂。早在去年11月，德国《图片报》就曾报道，特斯拉计划投资40亿欧元(约合44亿美元)在柏林建厂，每年至多生产15万辆汽车。

特斯拉公司文件显示，如果能通过德国的审批法式，这家超级工厂将生产电池、动力总成和电动汽车，其中包罗Model Y跨界车、Model 3轿车以及未来可能问世的任何车型。

自2016年特斯拉开始启动超级工厂以来，马斯克对超级工厂的界说是“制造机械的机械。”在理想状况下，这些工厂应该能够生产特斯拉销售的任何产物，包罗电池，太阳能电池板，家用储存能源解决方案以及整车。

不外现在马斯克的压力在于庞大的交付量，因为过分依赖在加州费利蒙的唯一一座汽车组装工厂生产汽车，特斯拉不得不在超级工厂有更多的计划和筹备。特斯拉2019年第四季度财报显示，2020年特斯拉汽车交付量将凌驾50万辆，比去年增长了三分之一。