高中结业也行！特斯拉喊你来上班，市值已超万亿，顶33个蔚来

编辑|朗明

克日，马斯克在社交媒体招聘人工智能团队成员，并称：“博士学位绝对不是必须的”、“我不在乎你是否高中结业。”

此话一出，网友纷纷表现：“我高中刚结业能去应聘吗？”、“不看学历看焦点编码测试，老实说可比看学历难多了。”

撇开这则招聘不谈，克日来特斯拉在股市体现可谓十分亮眼，不仅一连六日股价上扬，更在A股市场动员相关观点股掀起涨停潮，刚刚宣布牵手特斯拉的宁德时代更是在节后开盘第一日就逆市大涨。

今日收盘，特斯拉相关观点股有近二十只个股涨停。不外，特斯拉今日盘前下挫，给开盘后能否实现第七日上涨打上了问号。

市值超万亿，直逼“汽车一哥”

亮眼财报助推下，特斯拉股价连日走高，相关观点股也掀起涨停潮。1月30日，特斯拉公布2019年Q4财报。财报显示，四季度特斯拉营收为73.8亿美元，同比上升2.2%；全年营收245.8亿美元，约合人民币1721.5亿元，同比增长14.5%，营业亏损更是较上年同期淘汰了3.2亿美元。

巴伦资本首创人、特斯拉大股东罗恩·巴伦称，特斯拉10年后的收入将到达1万亿美元。

受此利好影响，特斯拉股价自31日起大幅拉升。停止2月4日收盘，特斯拉报收887.06美元/股，大涨13.73%，相较于去年最后一个生意业务日的418.33美元/股，股价翻了一番。总市值达1598.88亿美元，约合人民币11982.6亿元。在全球汽车制造商中排名第二，距以1965.61亿美元位居榜首丰田，仅差不到400亿美元。

值得一提的是，在1月29至2月4日的4个生意业务日內，特斯拉的市值就增加了500亿。再过四个生意业务日的特斯拉能否连续高涨逾越丰田，令人期待。

和特斯拉同样亮眼的是其相关观点股的体现，克日来特斯拉相关观点股掀起涨停潮，创业板市值一哥宁德时代更是在通告将成为特斯拉的电池供应商后，开盘首日逆市高涨，今日也同样触及涨停。

停止今日收盘，特斯拉相关观点股全线高涨，宁德时代、奥特佳、新朋股份、秀强股份、常铝股份等近二十只个股触板涨停。

特斯拉杀抵家门口，蔚来还挺得住吗？

从市值来看，如今的特斯拉已经相当于33个蔚来。曾放言“我以为特斯拉有的我都有，我都市”的李斌，还挺得住吗？

已往一年，特斯拉在中国市场行动不停。去年1月特斯拉上海超级工厂开工；3月、10月、12月特斯拉一连获得中资银行总计185亿元巨额低息贷款；11月，特斯拉正式获得中国工信部量产许可，拿到“准生证”；年尾，马斯克宣布进一步下调国产特斯拉价钱。

此外，2019年特斯拉新增112座超级充电站，874个充电桩，停止现在特斯拉超级电站笼罩140+座中国都会，超级充电桩数量已经突破2300个，还计划2020年在海内继续新增4000个以上超级充电桩。

今年头，特斯拉宣布牵手宁德时代，走出提升零部件国产化率的关键一步。特斯拉方面此前表现，特斯拉上海工厂的零部件将计划在年底实现100%国产化。也就意味着，国产特斯拉的成本还将进一步降低。

对手特斯拉来势汹汹，蔚来却并未交出令人满足的结果，老板李斌更被称为“2019年最惨的人”。

自去年头，蔚来就风浪不停。1月，蔚来公布2018年财报，财报显示2018全年蔚来亏损96.4亿元，平均天天亏掉近3,000万元人民币；半个多月后，蔚来ES8在长安街趴窝升级一事让蔚来成为汽车圈谈资。此外，从现在已经宣布的前三季度财报来看，2019年第一季度，净亏损26.24亿元；第二季度净亏损32.85亿元；第三季度净亏损25.217亿元人民币。平均每个月净亏8亿。

另外，特斯拉公布Q4财报的两周前，蔚来也交出了其2019年的电动车交付结果单。数据显示，去年全年，蔚来累计交付量突破两万台。而特斯拉2019年全年共交付36.78万辆电动车，是蔚来的17倍。

不外对于这个结果，李斌自己应当是满足的：“根据这个速度往上涨应该也还不错。”1月11日，他更在一个高级此外行业集会上高呼：“我们还在世！给大家汇报一下。”

特斯拉的中国路并非一帆风顺

蔚来简直还在世，特斯拉也并非在中国一帆风顺。

对蔚来来说，2019年下半年，简直迎来了利好消息。8月份起蔚来销量触底反弹，12月交付数突破3000辆，创下新高。销量回升，蔚来股价也从去年10月1.32美元/股的低谷回升，停止2月4日收盘报4.51美元/股，四个月里涨了70%。

这个数字虽远远不敌特斯拉，但对于刚建立五年的蔚来来说，已经算令人满足，究竟蔚来销量反弹的2019下半年，中国的新能源汽车产销均同比下跌。

同时，高呼“中国就是未来”的马斯克也同样需要面临中国新能源市场大盘走低的现状。

此外，此前特斯拉首席财政官扎克·科恩霍恩曾表现，受新型冠状病毒影响，Model 3的生产事情将推迟一周半；4日特斯拉公司全球副总裁陶琳又表现，“原定于春节后2月的交付事情会因疫情暂缓，现在正在制定相关计划中。”在此影响下，特斯拉第一季度交付及盈利情况也将受到波及。

或受此影响，今日特斯拉盘前下挫，停止北京时间2月5日18：00，报867.2美元/股，跌2.24%，此前已连涨六个生意业务日的特斯拉股价能否继续上扬仍未可知。

此外，此前宣布下调国产特斯拉价钱，虽给国产电动车们带来了不小的打击，但摇摆不定的订价计谋同时也引来了大批老车主维权，在一定水平上也使得许多潜在消费者不得不越发审慎。

相反，蔚来素来十分推行“用户至上”的价值观，也为蔚来造就了一批忠实车粉。在去年的NIO Day上，大批用户从全国各地赶来为蔚来站台，蔚来用户在去年还未蔚来公司免费做了上千万的广告，更有用户自费帮蔚来在车展上卖车。

蔚来还在发展，特斯拉也在面临挑战，中国的新能源汽车市场正如工信部部长苗圩所说：“不会都死掉，也不会都活下来”，究竟在生死场上总有输家。