不愧是公共！10天甩出13000辆，1.4T＋6AT带独悬，不足8万

前言：公共终究还是公共！新车上市10天甩出13000辆，1.4T+爱信6AT带独悬，不足8万。

公共MQB模块化平台下的产物，从途岳、途铠、探岳、探歌、探影到途昂，公共旗下的SUV最低也要12万，像是途昂的售价更是高达50万，相比力同级此外国产SUV来说确实比力昂贵。不外，今天咱们和大家先容的这款车——捷达VS5，虽然不带公共标，但同样基于MQB模块化平台结构打造，关键的是，捷达VS5的价钱才8万起顶配不足12万，相比同级此外途岳、探歌来说具有很强的性价比。

不仅如此，公共捷达VS5的硬核实力也很是抢眼，新车全系搭载了一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发念头，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动上匹配的是5挡手动或者6挡手自一体变速箱。这台引擎全系切合国六排放尺度，百公里油耗6.2L，对于家用而言具有不错的燃油经济性。同时，新车接纳麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬挂的组合，底盘的调校也很是优秀。

捷达VS5在外形颜值上展现出时尚、运动的一面，T型前脸、点阵式镀铬中网联合两侧LED大灯，时尚大气又不失精致感。全新的logo十分个性，飞翼式尾灯和熏黑处置惩罚的下困绕相呼应，具有不错的视觉效果。将视线转移到侧面，中规中矩的造型很是耐看，笔直的腰线犹如刀割一样毗连前后尾灯，加上多幅式铝合金轮毂，使得侧面的立体条理感十分鲜明。

坐进驾驶舱内，公共标志性的设计气势派头很有辨识度，内饰具有纯玄色、黑\灰、黑\金三种色调可供选择，中控台的造型虽然承袭了公共的家族式造型，但整体向驾驶区倾斜，大尺寸多媒体屏幕、平底式多功效偏向盘，只管迎合年轻人的审美。同时，新车在设置上的体现很是老实，发念头启停、ESP、胎压监测、定速巡航、LED大灯、CarPlay\CarLife手机互联等设置均是全系标配。

空间方面，捷达VS5的车身长宽高划分为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，虽然不如哈弗H6、吉祥博越等国产SUV，但也到达了紧凑级SUV的领域，实际空间体现满足日常家用足够了。

总结：作为一个定位略低于公共的全新品牌，捷达的存在富厚了公共在低端层面的产物矩阵，相比力斯柯达的不愠不火，每小我私家都知道捷达是公共的子品牌，品牌影响力更强，且肉眼可见的拿出了很大的诚意。以捷达VS5为例，全新的迥异于公共的设计理念，富厚的设置、不错的动力系统、稳定可靠的品质，关键是亲民的价钱，有它，不比公共途观、探岳还香？