“崎岖潦倒”的性价王，入华坚持纯入口油耗8.1，全时四驱版才22万，没人要

在众多爱车人士看来，日系车和德系车显然要越发值得信赖，虽说在前两年国产车不停的强势崛起，更进一步的拉低了与德系车，日系车的距离，不外随着公共，丰田本田的不停完善产物线以及在产物力上的提升，如今看来，又将国产车都远远的甩在了身后，由此可见，国产车想要直面的竞争公共，丰田，本田，可以说真的是还需要多努力才行。

不行否认，无论是公共，丰田，本田，它们能够如此深受众多消费者们的青睐，在造车实力上，技术秘闻方面自然也是毋庸置疑的，不外，论实力强的也并非只有公共，丰田本田，像标致，雪铁龙的实力也是很是的过硬，要知道，就连宝马，劳斯莱斯都在用标致雪铁龙的底盘调校技术，另外另有斯巴鲁，因为只有在斯巴鲁车上才气看到保时捷车车上的水平对置技术，不外只管是这样，无论是标致雪铁龙，还是斯巴鲁，它们并不是很受国人的赏识，尤其是斯巴鲁，旗下这款森林人不仅是全车纯入口，而且还标配全时四驱，且售价最低才22万出头，但仍然在海内处于没人想要的尴尬处境，一度被网友讥讽成最"崎岖潦倒"的SUV性价王。

同样作为一款中型SUV，抛开整车在市场上的体现不说，相信对森林人有所相识的就知道，其实它在整车各方面的体现可以说都并不差，甚至要大多同级车都要优秀，因为它除了是全车入口之外，所拥有的一身制造工艺也都相当扎实，尤其是后期经由对一些重要零部件的调校后，更是换来了整车开10年号称都只要换轮胎的品质，值得一提的，即即是整车开到了第四年，它的残值率仍然到达了58.7%，确实挺不错。

斯巴鲁森林人在车身尺寸的体现上，长宽高划分为4640*1815*1730mm，轴距到达了2670mm，相比别克昂科威，途观L，显然体现的要稍占优势。

而在内饰的打造上，在我看来，森林人整个内饰结构所体现出的视觉感也是挺大气的，尤其是在做工和用料上更是体现的提出，一眼看去，险些在随处可触摸的区域都接纳了软性材质包裹，而在设置上，斯巴鲁森林人也是拿出了很是大的诚意，像ESP车身稳定系统，倒车雷达，刹车辅助，主动刹车，自动驻车，8气囊等都险些都是标配，"崎岖潦倒"的性价王，入华坚持纯入口油耗8.1，全时四驱版才22万，没人要！

作为一款中型SUV，森林人在整车最焦点的动力系统上也完全体现出了不输众多同级车的水准，虽说中低配车型所搭载的2.0L和2.5L在划分到达了145/156马力的输出功率上不是很强悍，但高配车型的2.0T发念头在可发作出最高241马力的输出功率上，一脚油门踩下去，百公里提速8.6秒的结果可以说比汉兰达，途观L都优秀的多，而百公里低至8.1L的油耗也让它成为了一款经济燃油很是精彩的车，而且全系还标配全时四驱，相比之下，在众多中型合资SUV阵营中，全系标配全时四驱，顶尖引擎还是纯入口但售价最低只要20.38万起，除了斯巴鲁森林人似乎还真找不到第二款了，所以，森林人可以说是一款不折不扣的SUV性价比王，惋惜赏识它的人不多。