宁德时代证实互助，7月开始供货特斯拉

动力电池供应商“宁德时代”2月3日早间公布通告，证实与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产物，7月开始供货。

宁德时代表现，公司克日关注到，特斯拉首席执行官 Elon Musk 在2020年1月30日召开的2019年第四季度财报电话集会中提及 “LG和宁德时代将成为其新的互助同伴”，因此作出业务互助情况说明。

说显着示，公司拟与特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司签订《Production Pricing Agreement (China)》，协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产物。公司与特斯拉约定了在业务互助期间的产物供货方式、产物尺度等内容，详细的采购情况特斯拉会凭据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量举行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。

供货开始时间为今年7月，协议有效期限2020年7月1日至2022年6月30日。

特斯拉汽车的电池供货商增至三家。2009年日本松下公司开始为特斯拉供应电池，成为特斯拉恒久独家电池供应商。随着上海工厂的投产，特斯拉国产车型不得不使用国产电池从而降低成本，实现100%本土化，而松下公司并不计划选择在中国建厂。

早在2019年3月，彭博社报道称特斯拉与宁德时代就电池订单供应举行商量，随后宁德时代澄清尚未与特斯拉告竣互助意向，未签署任何商业协议。有消息指，8月特斯拉CEO马斯克曾前往上海，与宁德时代高层举行了时长约40分钟的碰面，随后两家公司告竣了一项不具约束力的协议。11月，还传出特斯拉已经与宁德时代告竣一项开端的非约束性协议，双方约定最早将从2020年开始向特斯拉上海工厂供应电池。直到如今，这个消息双方终于确认。

对宁德时代来说，协议的签订标志着对方对公司动力电池的产物质量和生产能力的认可，进一步验证了该公司在动力电池领域的竞争力，对公司相关年度的谋划业绩发生努力影响。宁德时代预计2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。

对特斯拉来说，采购使用国产电池，能够进一步降低成本。据透露，现在特斯拉上海工厂的零部件当地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%，年底到达100%国产化。这也意味着国产Model 3必须在后续生产中使用本土供应商提供的动力电池，成本获得有效控制的同时还存在售价下降的空间。

国产Model 3交付尚不足一个月的时间，尺度续航升级版（中国制造）售价29.905万元，续航445公里，最高时速225公里/小时，百公里加速时间5.6秒，标配基础版辅助驾驶功效。

在已往的2019年，宁德时代占据海内动力电池出货量的半壁山河，装车量31.46GWh，市场占有率到达50.58%。至今宁德时代的互助商有上汽、东风、长安、北汽、吉祥、广汽等自主车企，另有戴姆勒、宝马、公共、丰田、沃尔沃、特斯拉等跨国车企。

现在，宁德时代与特斯拉的互助细节还没宣布，特斯拉称将在4月份的“电池日”中进一步透露。值得注意的是，LG化学也将是特斯拉国产车型电池的供应商。

随着国产电池装机，对消费者来说最大的关注点是国产Model 3是否还会进一步降价，或许25万元的售价也是可能的。特斯拉完成100%本土化供应链后，对海内新能源造车势力将组成庞大威胁。