奇瑞2.0T最新希望，品牌最大SUV搭载，动力比公共还要强

自奇瑞推出1.6TGDI发念头以后，三代发念头的计划就初见眉目，在1.6TGDI发念头的基础上，还将衍生出1.5TGDI、及排量更大的2.0TGDI发念头。这其中1.5T发念头将与混动版车型挂靠，而2.0T则完全照顾到消费者对于强劲动力的需求。克日2.0TGDI发念头的样机实拍图曝光，预计已经进入门路测试阶段，实照相片中可清晰看到“F4J20”字样标识。此外，以此前奇瑞针对“M36T+2.0T动力总成夹具革新项目”举行的招标事情（M36T是星途VX的内部代号）为参考，该款发念头预计率先应用至星途VX车型中，有望在年内上市。（部门图片泉源于网络）

奇瑞1.6TGDI发念头可视作三代发念头的基础版本，通过缩缸与扩缸事情打造出1.5TGDI和2.0TGDI版本。2.0TGDI版本在技术层面上与1.6TGDI基本一致，但分外运用了一些最新技术，譬如直喷压力从现有的200bar优化至350bar。

另外参考1.6TGDI发念头的技术应用，2.0TGDI发念头或大量延续，其中包罗iHEC（智效）燃烧系统，进气道接纳了鱼肚型设计，燃烧室可提升低升程进气滚流比，将进气内能增强50%，汽油引导型喷雾则减小缸内湿壁量，让燃烧更充实，将有害颗粒排放物降低90%。滚流保持型活塞降低进气能量衰减速度，改善燃烧等。另外还拥有快速升温的冷却系统，主要提供暖机速度、温度精准控制、降低摩擦功、提高热效率。

传动系统方面，新车将匹配奇瑞自家生产的代号为DCT380的全新7速湿式双离合变速器，现在该项目也已经完成了招标事情。另外值得一提的是，该款变速箱型号为DCT380，从侧面印证了此前曝光的2.0TGDI发念头最大扭矩数据的可靠性，但该数据并非可丁可卯，有可能还会放宽至400N.m的最大输出扭矩。