和BBA同级别车型相比，特斯拉国产Model 3有什么优势呢

特斯拉国产Model 3在前不久降价之后已经降到了30万以下，而且国产特斯拉Model 3同样可以享受免购置税的优惠，这意味着特斯拉国产Model 3车型的实际落地价已经只有31万元左右。而这个价钱已经和BBA的中级车高度重叠，甚至落地价更低，那么和同级此外BBA车型相比，国产Model 3有什么优势呢？我们今天就来聊聊这个问题。

特斯拉Model 3在设置上相比BBA同级别车型有什么优势

Model 3现在国产的只有尺度续航升级版车型，也就是说对于国产特斯拉的消费者来说，只有一个设置可以选择，这一点相比BBA的中级车来说是有些区此外。

如果我们拿Model 3的国产车型来和宝马3系的325Li M运动套装相比的话，我们发现Model 3的设置险些拥有全方位的优势，除了没有前排座椅的腿托以及缺气保用胎之外，Model 3比325Li M运动套装多了手机远程控制功效、“哨兵模式”全景行车记载仪、腰部支撑调治、前排座椅加热、内外后视镜自动防眩目、后排座椅比例放倒功效、自适应远近光等设置，此外，Model 3还标配了Autopilot功效，而这个功效也是特斯拉的看家本事，相比其他车企的L2级驾驶辅助系统，Model 3上这套Autopilot系统对于路面情况的感知能力很是强悍，而且对于门路标线的识别率也很是高，基本上只要你肉眼能看获得的标线Model 3都能识别到，这一点要比BBA同级别车型强不少。而上述多出来的设置基本上就已经在3万以上了。

此外，和BBA同级别车型相比，Model 3的动力体现也要更为强劲，5.6秒破百的结果即即是宝马330Li车型也无法与之相比。也许会有人说用电动车来和燃油车比加速不公正，但实际上，Model 3的动力体现确实是要比宝马3系以及奥迪A4L等BBA同级别车型更为精彩，对于消费者来说，他们并不会在意这台车是燃油车还是电动车，他们只会思量谁的体现更令自己满足。

除了设置之外，Model 3另有什么优势

此外，除了设置方面的优势，Model 3另有一个庞大的优势，那就是后期使用成本，其实无论是BBA的哪一家，他们的后期使用成本都很高，如果我们选择一台宝马3系或者是一台奥迪A4L的话，那么一年20000公里的使用成本需要消费者花费1万5千元以上的油费，此外，如果每年开20000公里的话，还需要每年调养两次，平均下来每年需要3000元左右的调养成本。

而Model 3如果家里有充电桩的话，那么我们可以选择在夜间充电，这样折算下来的用电成本或许只有每公里1毛钱，也就是说每年20000公里只需要2000元的电费左右，此外，特斯拉Model 3只需要每两年或者40000公里调养一次，而且调养也只需要换雨刮片和刹车片等消耗件，调养的成本也很低，因此每年的调养的成本也只需要1000元左右。

这意味着除了保险用度之外，Model 3每年的使用成本只有3000元左右，而BBA的同级别车型每年的使用成本则有1万8千元左右，换句话来说，Model 3每年可以比BBA同级别车型节约1万5千元左右。

因此Model 3比BBA的同级别车型险些拥有着全方位的优势，更况且国产Model 3的价钱比BBA的主销车型更自制，如果你家里有装充电桩的条件的话，那么Model 3会是更好的选择。