超预期的惊喜 奥迪e

试驾指导|著名车手 阎伯虎

今年冬季的北京确实比以往要严寒些，最低气温经常在零下5至7度左右，这次驾驶奥迪e-tron在北京郊区举行了车辆测试。

今年全国多地也是大雪纷飞，看到许多视频中车辆泛起失控打滑甚至发生交通事故的现象，一辆有着优秀驱动系统的车在这种情况下就凸显得极为重要，在极端冰雪情况下，许多人可能最体贴的就是车辆是否能够克服天然障碍,带我宁静到达目的地?那么e-tron的体现如何?列位见我下文先容。

首先,看看它的基本动力。奥迪e-tron搭载的前后双电灵活力强劲，系统输出功率最高可达300 千瓦，扭矩最大可达664 牛米，百公里加速Boost模式下仅需5.7秒，小编在公路驾驶时这动力绝对够用，超车提速时洁净利索一点没有拖地带水，同时也很是平顺可是推背感十足！这感受是其他性能车体验不到的。

再说说续航。e-tron所配备的95kWh大容量电池组接纳了三重物理防震防打击设计，通过智能高效的热治理系统，始终将电池组温度保持在25-35°C的最佳效率规模，在保障电池宁静的同时，也保证了高效的能量输出，使车辆的NEDC续航里程到达了470公里。

小编晚上在气温零下6度的室外使用快速充电桩充满电用了40分钟，充满以后续航显示350公里。由于晚上实在太冷，小编在返回住所路途中，开启了26度暖风及座椅加热，系统自动把这些功效所消耗的能量自动减去，所剩续航为333公里（关闭这些功效后续航还会恢复），到达目的地后行驶15公里剩余续航320公里。小编之前也开过些纯电动车辆，能做到掉电比这么准确的还是头一次！不得不佩服e-tron电脑盘算的精致。虽然打开这些取暖功效会损耗一部门电能，可是这些功效也是很是好用的。打暖风只需5分钟就可吹出很高温度的暖风，比小编之前驾驶其他品牌豪华纯电动车要好用的多，而且很省电。

为了测试车辆电驱系统，小编也是找到一个很适合的地方，非铺装土路25度上坡而且有冰雪笼罩，更具难度的是坡上另有交织轴，就是会有对角线，车轮泛起低附着力或悬空，这绝对是一个能说明驱动系统优劣的绝佳天然科目。

在开始测试前，需要开启越野模式，选择越野模式后，空气悬挂会把车辆升高至4档，再次点击屏幕右下角，会升高最高到第5档，小编也是选择第5档高度来举行测试。

同时车辆ESC稳定控制系统会关闭，关闭也是便于越野时的脱困，同时陡坡缓降自动打开。

准备事情完毕就可以开始通过障碍了。刚一开始通过时，车辆泛起车轮空转，这时不要松加速踏板，继续缓慢向下踩踏板，等候车辆自行分配动力，很快车辆就作出反映，把对角线空转打滑车轮举行限制，把动力传导给有附着力车轮举行脱困。

由于越野时许多时候看不清周围障碍情况，这时候，一个清晰的360影像就起到至关重要的作用！

有了这些强大功效支持，e-tron一辆纯电动车在走这些高难度越野也是轻松得很！

通过障碍后，又来到了一段雪辙路。我们还是使用的越野模式，这些雪辙一半是雪一半是冰，而且陪同着许多S型弯道，再加上车辆只是用的原厂轮胎，会很是的滑，难以操控，而e-tron敷衍这种路面，简直轻松且趣味性极强！用成语形容就是如鱼得水！

再过一些S弯时由于车速偏快，会泛起滑动，可是，只要你稍加控制，驱动系统就会很快做出反映，资助你轻松过弯。如果你是老司机，那用e-tron做滑动过弯的行动，简直帅抵家，而且纯电车在加速发作时扭矩是来的很是快的，在滑动时控制车辆很是自如！

经由了一系列的测试，不得不说，e-tron所搭载的新一代e-quattro电动四驱系统真的很是牛*！

对了！经由这前前后后又是跑乡村路，又是过障碍，又是漂移…….高强度折腾一天之后，检查车辆的续航里程还剩200公里，又行驶了50多公里高速加拥堵路段去还车，全程也是空调26度没断，因为太阳下山后真的冷啊！到达目的地续航还剩146公里，在严寒冬天能有这么持久的稳定的续航真的很是厉害！e-tron确实惊艳到我了！

最后，为了证明奥迪e-tron在纯电汽车市场中的职位，【映璇汽车事情室】的另一组小同伴还在情况更严酷的长白山举行了对比测试，其时，长白山夜晚室外温度零下18度，选择的对比车型是特斯拉Model X 100D，规则是空调都设置在22度；在非高速路段行驶时速50-60km/h，高速路段行驶时速70-80km/h；由于历史驾驶习惯差别，e-tron在满电状态下显示里程也差别，里程在213km-309km不等，为了尽可能公正选择了里程显示为250km的车辆举行测试。

那么测试后效果如下（非专业园地及测试人员，结果仅供参考）

Model X 100D

NEDC续航里程575km

满电显示里程374km（开空调）

实际驾驶里程39.6km，仪表显示里程下降60km

预估满电实际行驶续航里程约245km

奥迪e-tron

NEDC续航里程470km

满电显示里程250km（开空调）

实际驾驶里程39.2km，仪表显示里程下降35km

预估满电实际行驶续航里程约280km

这样的对比不难看出：奥迪对于准确数字的盘算有多严谨和精准，这种结果也是证明晰奥迪e-tron在产物技术上的优秀品质。

如果您手头丰裕，而且正在发愁选择哪款纯电车型时，不妨去试试奥迪e-tron，它会告诉你什么是惊喜！

END

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