春节事后是不是买车的好时机？

2020年的第一个节日已经由去，时间指针也转眼间划到了2月的伊始。在这个喜庆的节日余温还未散却的时间点，履历了2018、2019一连两年的汽车厂商，面临真正意义上新年事后的第一个月，可谓是丝绝不敢大意，不少新车的投放已经提上了议程。可以看到，2月份即将上市的新车之中，品牌包罗了自主、合资、入口多个领域，驱动形式也有传统燃油和新能源，而且在2019年最后几个月SUV市场逐渐苏醒、产物溢价能力更高的配景下，六款新车中，有五款都为SUV车型，也奠基了2月是SUV重点月的基调。那么本应处在淡季的车市，如今却迎来了旺季，此时会不会是购车的好时机？又有哪些车值得关注呢？

雷克萨斯 LM 重磅指数：★★★★★☆

上市时间：2月24日

2月份总共六款新车之中，有五款SUV车型，只有一款还不算是海内热门领域的MPV车型。但要是论重磅，这款MPV的分量无疑是所有新车中最高的，只因为这台MPV来自于丰田的高端品牌，雷克萨斯。

提到丰田的MPV车型，一直是海内“神车”般的存在，尤其以埃尔法为代表的。受限于入口车型的数量、产能问题以及营销造成的极高社会认同感，这款MPV一直处于求过于供的状态，纵然是整体车市遇冷的大情况下，也一直维持着加价提车的情况，本就已经高达7、80万的售价落地已经去到百万级别。

而这一次，基于丰田埃尔法打造的更高级别“神车”，终于从人们嬉笑打趣的讥讽中，走向了现实。其实早在2019年底，就不时传出雷克萨斯LM备受关注的价钱信息。有的说168万售价，落地400万的夸张报价，也有说加价80万仍提不了车的情况。

这些“小道消息”最终都没有被官方证实，但可以肯定的是，身为高端丰田埃尔法的LM售价一定不会太低。克日，官方售价已经宣布，价钱到达了116.6和146.6万元，而思量到加价提车的因素，新车得手至少要比100万横跨不少。

新车出了外观整体更换雷克萨斯家族式的外观设计语言之外，尺寸也到达了5040/1850/1945mm，轴距3000mm的数据，整车车长和车高上，均在埃尔法的基础上有所升级，为的就是给驾乘人员，尤其是后排搭客，提供越发舒适、宽敞的乘坐空间。据悉，雷克萨斯还针对新车的悬架做出了提升，以到达越发高级的乘坐感受。

内饰提供了黑、白双色，既兼顾了商用，也兼顾了家用。此外，还可选择带隔绝的双排4座车型和带隔绝的三排7座车型，7座车型为2+2+3的座椅排列结构。相比之下，4座车型的售价更高一些，也更能满足国人的“体面”问题。

对比埃尔法，LM增加了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功效、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等诸多设置。4座车型更是在此基础上又增添了前后排隔绝、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅推拿、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口等，设置不行谓不齐全、不奢华。完全对得起高端埃尔法的名号。至于动力，LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混淆系统，详细数据还未可知。但，能买得起的消费者又有谁会在意呢？

吉祥icon 重磅指数：★★★★★

上市时间：2月14日

近一段时间，吉祥汽车的设计功底突飞猛进，从缤瑞、缤越开始，再到领克，吉祥的设计越来越斗胆，但这样标新立异的设计并没有让消费者发生反感，反而逐步被年轻人所接受，市场回声不错。

优异的市场体现提供了信心支持，吉祥得以继续在全新的设计领域施展拳脚，icon即是新设计语言下的产物。

这款来自BMA架构打造的第二台车型，是此前CONCEPT ICON观点车的量产版车型。第一批售价13.2万元的银河限量版已经赶在2019年底完成预售，仅15分钟便抢购一空。

可以看得出，icon基本还原了观点版的设计，“眯眯眼”、“回”字设计以及狭小的进气格栅，更容易让人误以为是一款新能源车型。车身尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，腰线也打破传统线条通例，接纳工致的前后对称直角折线，新颖有加。

内饰则是突破A级紧凑型车一般的设计质感。吉祥的宋军就曾怀疑过，这么小的车为何要造得这么豪华，科技范的豪华是这种豪华吗？但厥后他醒悟，icon跟其它车型纷歧样的地方就在于，把新潮酿成“公共审美趋势”这种它人没有想的事情，icon才要去完成。而这，也是吉祥在设计上想要完成的突破。

动力方面，吉祥icon搭载1.5TD中置直喷涡轮增压发念头与7速湿式双离合变速箱，并匹配48V轻混技术，整车最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。据厂家官方数据，icon的0-100km/h加速时间为7.9s，综合油耗为5.7L/100km。

捷达VS7 重磅指数：★★★★

上市时间：2月底

捷达VS7是捷达品牌的第二款产物，第一款中型SUV。其中，“V”代表这是一款源自公共、继续公共基因的车型，“S”体现了其SUV的身份，“7”则讲明其在家族产物序列中的位置。

和公共品牌一样，外观上VS7接纳了类似于VS5的家族“套娃式”设计语言，前脸的X元素充满未来感和气力感，穿过向引擎盖和下格栅的笔直线条，为车头平添了一份立体感和辨识度。

车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。车身侧面线条的设计同样来自于公共品牌设计气势派头，犀利的线条自前大灯开始，穿越整个车身，前低后高的车身姿态充满了战负气息，给人一种前冲的姿态。

来到车内，让人模糊坐到了VS5的内饰之中，淘汰车主上手难度的同时，也不得不赞叹赞叹公共家族的高度的统一和毋庸置疑的产物体系力。只是，捷达作为公共的廉价品牌，用料成本和质感上越发切合品牌定位。

动力上，VS7接纳了EA211的1.4T涡轮增压缸内直喷发念头。最大功率110kW，最大扭矩250N·m，配合来自爱信的AQ250六速手自一体变速箱以及一款MQ250代号的5速手动变速箱。新车整体体现切合国人“又大又自制”的喜好，此做法和海内捷途产物序列有些类似。

奇瑞瑞虎7/7 Pro 重磅指数：★★★

上市时间：2月18日

年头1月，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO正式开启预售，新车共8款车型，预售价钱区间为8.69-14.59万元。

差别于前款奇瑞瑞虎7，全新一代车型接纳了家族最新的日曜星河设计语言。前脸大尺寸格栅气势不俗。值得一提的是，头灯搭载了矩阵式LED光源并配备了流水转向灯，这一设置是新车的全系标配，无论是8万元还是14万元的车型均有搭载，诚意十足。淘汰从外观上一眼看出设置崎岖的元素，充实思量到海内消费者看重的体面问题。

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO车身尺寸为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，提供碧玉蓝等5种车身颜色。侧面新车拥有不少时下盛行的元素，车顶、后视镜接纳了玄色悬浮式撞色设计（非标配，可供消费者自行选择）。车身线条也获得了进一步进化，没有延续现款车型平滑、柔和的气势派头，而是接纳了越发凌厉、多变的线条组合，营造出较为运动、时尚的气势派头。轮毂造型为了呼应新车的全新设计，搭载了规格到达19吋的五辐式铝合金轮毂。

尾部就比力具有奇瑞车型的气势派头了，尾灯为贯串式造型，和瑞虎8等靠近，不外详细细节方面不再“朴实”，而是棱角越发明白。尾部下方，双边单出式的类四边形尾排彰显了新车的运动气息。

车内接纳了“老年老”瑞虎8身上的环绕式座舱，整体接纳黑、白两种颜色，平底式偏向盘、电子档把等，12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸液晶中控屏和8英寸空调液晶触控屏提升内饰科技感的同时，也迎合了年轻人的喜好。

设置方面，新车搭载雄狮智云智能网联系统，通过手机即可实现远程操控和种种车门的开启/关闭。此外，新车配备了L2级自动驾驶辅助功效，包罗ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧迫制动系统、DOW开门预警系统等20项驾驶辅助设置。不得不说的是，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向多个角度的泊车。

动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，热效率到达37.1%，最大功率115kW，峰值扭矩230N•m；全新一代瑞虎7PRO搭载的第三代ACTECO 1.6TGDI发念头+7DCT双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m。

哪吒U 重磅指数：★★

上市时间：2月内

2019年7月26日，哪吒这个词在海内又火了起来，不外让这个词火起来的并不是哪吒汽车，而是哪吒影戏。在推出哪吒U之前，哪吒有且只有一款N01在售，形似“暮年代步车”的它，并没有获得太多的市场认可度。

此次哪吒U不再沿袭N01的车型思路，而是引领品牌向上出发。哪吒U基于全新纯电HPC平台打造。定位为紧凑级SUV。长宽高尺寸划分为4530mm×1860mm×1628mm，轴距为2770mm。新车搭载宁德时代811三元锂电池，能量密度到达180wh/kg，NEDC综合工况续航到达500km以上。四驱版车型百公里加速4.9s。

内饰上，哪吒U接纳双12.3寸+8寸的三联屏设计，星幕式全景天窗则让驾乘者有了更开放辽阔的视野。同时哪吒U也是首款搭载官方抖音的智能纯电动汽车，视听效果上的精进，是哪吒U的一大亮点。

值得一提的是，基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，哪吒U实现了A柱透明可视化，在现行市场下还是相对比力新颖的。

不难看出，哪吒U已经挣脱了此前哪吒N01的生长思路，开始聚焦品牌向上生长的可能性，而诸多“黑科技”的运动，是否能俘获消费者的放心，赢得这场海内新能源企业艰难的战斗，让我们拭目以待。

奇瑞捷豹路虎全新发现运动版 重磅指数：★

上市时间：2月21日

全新发现运动版实际上是路虎发现神行的继任者。之所以更换命名方式，是因为现在路虎品牌旗下共计拥有揽胜系列、发现系列和Defender系列三大家族。为了实现越发一致化的家族命名，继路虎揽胜、路虎揽胜运动版之后，厂家将发现家族的第三名成员命名为“全新路虎发现运动版”。

新车外观整体造型变化不大，不外在细节设计之处有多处调整。几何造型LED大灯、全新升级的三维塑体式保险杠，直立式进气格栅、激光蚀刻LED尾灯等多处微调，增加了此款车型的新鲜感。

车内，一切都富有路虎传统的气势派头，黑、白撞色搭配的温莎豪华打孔真皮座椅带有加热、通风双重功效，电子挡把、剧院排列式的指挥官座椅等特色设置，路虎发现运动版全部都没有落下。

内饰科技感也直线上升，12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示功效以及高清超广角流媒体内后视镜等四块屏幕，配合组成全新路虎发现运动版强大的四屏联动系统。

新车的动力系统面目一新，搭载了48V轻混动力系统的英杰力2.0T发念头。其中通例版本最大输出和老款2.0T发念头一样，维持在200Ps，最大扭矩320N·m；高功率版本引擎动力有所提升，最大马力249Ps，最大扭矩高达365N·m。

此处路虎发现运动版重磅指数只有一星的原因在于，新车实际上作为发现神行的改款作品，在看的着的地方改动并不算太多，容易被消费者所忽略。但其实，更换平台、更换发念头总成、焕新内饰、增加设置的全新路虎运动版，仍是开年一款不行轻视的豪华品牌SUV车型。