三菱最后救命稻草？全新欧蓝德年内有望上市，霸气外观＋全新内饰

三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，无论是十年前还是现在，旗下的车型险些都可以说是随处可见，其自己品牌职位和受接待水平也是早早植入国人们的心。如果你要问我："三菱旗下哪一款SUV既能拉还能装"？肯定当属欧蓝德了呀。

提起欧蓝德，可以说海内现在三菱旗下的一款热门度比力高的紧凑级SUV。同时呢也是跟丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏均属于"死敌"关系。那么问题来了，欧蓝德为何能从中脱颖而出？主要还是凭借其自己精彩的四驱系统，以及7座设计和超高性价比，险些可以说是在海内20万以内最值得购入的一款合资SUV。

而在已往的2019年里，自主与合资品牌大战可以说一刻都没有停止过，而且许多车企也是纷纷亮出了自己的大招。反观三菱汽车，在整个2019年里外貌看上去海不扬波，小编认为其实是三菱正在稳固基本，数据显示，欧蓝德该车系全年累计销量可达84960辆，比起2018年也是同比向上增长了39.4%。可以说是不看不知道一看吓一跳。

但我们不得不面临的事实就是海内现款的欧蓝德将被面临更新换代。究竟根据现在国际尺度来算就是欧蓝德从降生到现在已经是第七个年头了，外观险些都跟不上时代潮水，就必须得面临淘汰换新。而且克日《车知事》也收到小道消息，这一次全新欧蓝德将于2020年夏季正式公布，后续也会继续进入海内市场后与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型竞争。

全新一代欧蓝德险些是接纳了三菱家族全新的设计语言，摒弃掉以往传统老气、硬汉的气势派头，而且在这一代上也越发还原了此前三菱重工在车展上亮相的E-YI观点车设计。而新车的前脸接纳了时下盛行的分体式LED大灯设计，尤其是这个狭长的日行灯，简直能让前脸显得越发犀利。此外新车还接纳了双横幅式进气格栅，前脸底部配有双C造型的镀铬装饰护板，让新车的前脸条理感更强。

整车侧面为了提升气力感接纳了大量平直的线条，同时也一定水平上也拉长了新车的横向视觉长度。与此同时，新车还接纳了当下SUV界最盛行的悬浮式车顶，整体视觉效果更敦实厚重。反之整体车尾就相对简练了许多，接纳大量平直线条，而且新车尾灯尺寸上也有所减小，至少这样看上去也确实是不像老款车型显得那么臃肿。此外，据悉该车将与现在已曝光的下一代日产奇骏共享平台开发，车身尺寸上或许也将有很大变化。

虽然整车外寓目起来改变确实是很大，但可能还是会让许多三菱老粉儿们难以接受，究竟以往硬汉纯爷们形象将不复存在。不外没关系，这一次全新欧蓝德内饰虽然并未曝光，但由于三菱现在接纳全新家族式语言，所以在此前车展上亮相的那台E-YI观点车上内饰应该也会90%可能性照搬到欧蓝德上。

可以看到E-Y1整车内饰接纳了大面积的浅色系颜色，像传统的A柱、B柱以及仪表台还是接纳较为守旧的深色系来举行搭配，这么做想必主要原因就是为了显得车内空间更大。而且整车将接纳全液晶仪表盘、大尺寸半悬浮式中控屏，以及全触控的空调面板。还别说，这样一看确实是车内豪华感大幅度增加了不少，而且未来量产后还将提供6座或7座版车型供用户选择哦。

最后就是大家最体贴动力是否会有所改变，谜底肯定是会的！外洋版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发念头+电念头所组成的动力系统，纯电模式下最大续航里程可达70公里。而未来国产版车型有望会使用现在现款2.0L、2.4L两款自然吸气发念头的基础上新增一台1.5T涡轮增压发念头，除此之外，在环保节能降排的招呼下，欧蓝德同样也会在海内版车型上推出插电混淆动力版本。固然了！三菱看家的S-AWC超级全轮控制系统应该也不会缺失，究竟这是独家的"招牌菜"嘛。

总的来看全新欧蓝德外观有许多值得期待的地方，固然也有许多可能会让许多老粉儿们失望的地方，不外就从现在所曝光观点车内饰效果图来看，似乎三菱也意识到了豪华感才是人们买SUV思量的第一要素，而不是完全将偏重点放在驾驶体验上，固然了如果是全新欧蓝德上市后如果价钱方面能在往下降一降，说不定直接跃升成为该价位里NO.1人气车型，那你以为呢未来该车上市后将会大卖吗？接待下方留言并评论。

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