原来也有疾驰吃不动的市场，疾驰X级皮卡5月将停产

当你看到这个标题的时候，脑海中肯定会弹出一个问号：“疾驰也有皮卡”？没错，疾驰的车型除了有我们熟知的轿车、SUV以及MPV外，皮卡也有涉猎。由于这款车仅仅在部门国家上市，因此许多人都不知道它的存在。

作为豪华品牌的代表，疾驰X级皮卡的定位瞄准的自然也是高端市场。不外对消费者来说，豪华皮卡似乎不够吸引力，因为疾驰已经宣布将于5月终止这款X级皮卡的生产。那么这款皮卡到底长什么样，疾驰又为何宣布停止生产呢？

外观部门，该车的前脸与疾驰的其它家族式车型基本保持一致，中间上下两条粗壮的银色饰条的使用，以此将豪华感很好的移植到这款皮卡上。下格栅以及雾灯四周则接纳了玄色的材质，野性也获得了很好的凸显。然而皮卡车型该有的霸气感，疾驰X级似乎有所欠缺。

侧面和尾部较为中规中矩，和普通的皮卡没有太多差异，甚至由于轮拱四周缺少了玄色塑料的包裹，因而使其看起来秀气不少。

疾驰的内饰设计一向以豪华著称，对于这台同样定位豪华的皮卡来说本应也是如此。不外惋惜的是，它并没有照搬自家SUV的内饰设计。只管这样的内饰设计仍能轻易的认出这是一台疾驰，但同时也透露出了浓浓的廉价感。

那么这样一台疾驰X级皮卡要几多钱呢？我们以澳洲市场为例，它的售价到达了50400和79415澳元，折合人民币约为23.9万和37.7万元人民币。而在这个售价下，2019年它只卖了2186辆。作为对比，丰田Hilux同年在澳大利亚卖出了47759辆，福特的Ranger则卖出了40960辆。可以发现疾驰X级的销量，只有丰田和福特的零头都不到。

因此不难发现，过高的价钱是疾驰X级无法打开销路的最主要原因之一。此外，皮卡究竟不像轿车和SUV那般在全球市场都能获得较好的认可，即即是美国市场，另有着福特F-150这样强大的本土选手，疾驰很难过到消费者的认可。

这样一台疾驰X级，你以为停产后惋惜吗？