特斯拉总算良心一次！C级见了俯首称臣，29万起疾驰羞愧难当

对于特斯拉汽车，大部门人都以为难以攀附，可是也有许多人忽视了一个事实，那就是国产化以后的特斯拉在成本方面大大降低了，所以在售价方面也会更有竞争力。疾驰C级是相对比力亲民的豪车，特斯拉肯定不想放弃证明自己的时机。特斯拉总算良心一次！疾驰C级见了特斯拉新车俯首称臣，仅29万起，疾驰羞愧难当。

笔者在现场见过了全新一代特斯拉Model 3，对于这台美系车的外形颜值是赞不停口。尤其是前大灯的设计思路，有点保时捷的高端感受。深蓝色的配色对于特斯拉Model 3就是绝配，疾驰汽车没见过这样的局势，C级在特斯拉新车眼前有点不堪重负。德系车和美系车在外观设计上的对比，还是被特斯拉乐成圈粉。

消费者对于特斯拉Model 3的车身参数水平也略知一二，很显然在和疾驰C级的车长和轴距数据对比中，特斯拉在这方面属于劣势。不外特斯拉Model 3肯定也有自己的杀手锏，不管是从什么角度视察，特斯拉新车始终可以保持和疾驰C级之间的外观颜值差距，在车身参数水平上的这点差距真不算什么。

还是比力庞大的优势项目实时泛起了，那就是特斯拉Model 3的内饰结构体现。疾驰C级原来以为自己在内饰效果上已经足够优秀，可是和特斯拉新车相比，光是中控屏幕就已经秒杀了疾驰C级，更不要去提高端的中控面板材质，以及质感十足的真皮偏向盘细节处置惩罚，疾驰C级也算是是认命。

不外在车身尾部设计上，这台特斯拉Model 3并没有给笔者带来什么特殊的感受。尾灯设计看起来也比力碌碌无为，疾驰C级在车身尾部处置惩罚上，和特斯拉新车算是打成平手。在动力水平的输出方面，这台特斯拉新车果不其然还是接纳了电动发念头，而疾驰C级具备的2.0T涡轮增压发念头，也有自己合理存在质的地方。