打骨折都没人要？这几个省份最瞧不上日系车

许多人都知道广东人爱日系车，这或多或少都是受早期香港日系车文化的影响。然而你知道哪个省份的人们最瞧不上日系车吗？

或许达示数据DaaS-Auto公布的10月份31个省级行政单元的销量数据能够帮我们解答这个问题，（由于31个省份实在有点多，因此笔者整理了其中比力有看点的一些省份给大家先容）

上海日系车份额仅14.8%

上海市10月份汽车销量到达了5.2万辆，而日系车仅占了7712辆，占比14.8%，看得出上海住民对于日系车不怎么伤风。那么上海销量最好的是哪个车系呢？毫无疑问——德系车。

或许是由于上汽位于上海的关系，10月份上汽公共、上汽通用、上海汽车的销量就占了2.1万辆，再加上经济十分蓬勃的原因，一汽-公共、华晨宝马和北京疾驰也深受上海住民的喜爱，最终德系车以40.8%的市场份额稳居第一。

同时上海还是10月份自主车份额最少的一个省级行政单元，仅仅21.9%；也是美系车份额最高的，占比17.2%，可以说上海住民相比力其它省份更爱买德美系车型。

西藏自主车份额达57.5%

相比力满地德系车的上海，西藏则是自主车的天下，这里的自主车份额占到了一半以上，不外对于这个月度销量仅仅2000多台的市场，厂商们开拓的意愿并不强烈，东风小康、长城等性价比突出的自主车在这里更受接待，而且本土车企也有一定的推广优势，因此西藏成了自主车市场份额最大的省级行政单元。

宁夏韩系车份额达7.4%

如今韩系车在中国的市场占有率大不如前，许多省份的韩系车占比不到5%，而宁夏的韩系车份额到达了7.4%。虽然7.4%并不夸张，可是这已经是韩系车份额占比最大的一个省级行政单元了，可见如今韩系的车的日子可以用昏暗形容。

西北地域偏爱SUV车型

虽说如今SUV市场的份额已经快和轿车平分天下了，可是仔细看下来还是轿车更脱销，不外对于西北地域的人民来说轿车似乎没那么大吸引力，反而是SUV越发诱人，西北地域五个省级行政单元中甘肃、青海、宁夏、新疆的SUV份额均凌驾了62%。轿车份额均在31%左右，可见在这些地方，SUV占了绝对优势。

教授认为在这些地方由于阵势平坦门路比力平直，轿车的操控性优势难以体现，而高峻的SUV能让你在沙漠沙漠中看得更远。

天津入口车比例达16.7%

天津的平行入口车全国文明，正是由于天津有着众多的入口车经销商，天津的入口车销售比例也到达了16.7%，凌驾了隔邻的北京。

随着如今中国汽车市场生长到2800万产销量的水平，越来越多厂商选择国产，脱销的入口车酿成了丰田越野车、三菱越野车以及高端疾驰宝马车型，由此看来大量入口车销售比例的天津经济生长还是很不错的。

江西人最爱轿车

作为最没有存在感的省份，江西在互联网上似乎比力少被人提及，不外这掩盖不了江西人对轿车的钟爱，数据显示江西的轿车市场份额到达了54.7%。凌驾了爱买轿车的江苏，而且江西省合资车的销量也到达了71%，合资轿车是江西人民最爱的车型。尤其是通用车型以及公共车型尤其受接待。

总结

由于涉及的数据量比力庞大，笔者也只能是挑出一些比力有意思的数据来看，总体来说种种国别种种类型的汽车漫衍还是具有一些地域性的，好比说GDP较高的地方是入口车和豪华车的主市场，阵势平坦的西北地域喜欢SUV，东北人更爱轿车，广东海南人民更爱日系车，山东、上海、安徽、河南、河北、重庆、四川、贵州等地日系车份额不足20%等等。

正如笔者所说，同一款车型对于差别的人的需求来说满足水平差别，如果你所在的地域经常堵车拥挤，那么你买个大SUV就不合适了，而如果你身处于路面坑洼的乡镇，那么轿车就不那么适合你，所以买车也和选衣服一样，一定要量体裁衣挑选适合自己的才行。就如同笔者整理的这些数据一样，看得出大家买车也是有一定的地域特色需求的。

上面提到那么多地方，有没有你的家乡呢？