“一女两嫁”的不只是公共汽车，另有这些车企

“一夫一妻制”是大家必须遵守的执法制度，任何人都不能冒犯。可是在中国汽车行业，却存在“一女两嫁”的奇怪现象，而且越来越“普及”。

“一女两嫁”公共开先河

中国汽车市场真的很有“中国特色”，不光孕育出捷达、桑塔纳这样的不老神车，还缔造出“一女两嫁”。一方面是，一个外洋车企可以在中国寻找两个互助同伴（汽车工业政策划定），好比一汽公共与上汽公共，东风本田和广汽本田，一汽马自达和长安马自达，另有广汽丰田和一汽丰田；另一方面，为平衡南北关系，创新地把一款车型划分给两个互助同伴生产，这方面公共开了先河。

好比现在在产的宝来与朗逸，就是这样的“同卵双胞胎”兄弟，只是名字和产地差别，其它诸如动力系统都一样；另有迈腾与帕萨特，同样也是这样的关系。

“一女两嫁”不光平衡了南北两个互助同伴的关系，还缔造出更多“中国特供车”，对于外洋车企来说就相当于研发一款新车，却能获得双倍利润。

“一女两嫁”的不只是公共

今年广汽丰田将推出一款全新SUV——威兰达，其实这款SUV与去年上市的一汽丰田RAV4荣放，是亲的不能再亲的兄弟，威兰达只是在“荣放”基础上前脸和尾部小整容，其它与“荣放”一模一样，这样广汽丰田就又多了一款新车。

同样，现在广汽丰田生产的汉兰达，将在今年晚些时候换代上市，而笔者获得的消息是换代后的全新汉兰达将于明年在一汽丰田投产，或取名“陆泽”或“陆放”。就这样，汉兰达也被丰田汽车“一女两嫁”给南北丰田了。

此外，广汽本田与东风本田的产物也存在这种情况，好比现在热门的广汽丰田“皓影”，就与CR-V是同一车型，CR-V小整容之后起名“皓影”在广汽本田生产。

“一女两嫁”谁是赢家

“一女两嫁”虽然平衡了南北两个互助同伴的关系，车型产物也富厚了，可是加剧了南北之间的矛盾，究竟同一定位车型是存在猛烈竞争关系的。

那么，“一女两嫁”谁是赢家呢？

不言而喻，笔者认为“一女两嫁”最大的受益者是外洋母公司。好比卡罗拉和雷凌，他们本是同一款车，去年这两款车在中国市场都有尚佳体现，因此外洋丰田母公司获得双重收益，因此丰田汽车把汉兰达这款超级赚钱SUV“一女两嫁”，也是情理之中。

此外，“一女两嫁”也弥补了外洋车企产物线不足的缺点，凭空在中国又缔造出更多新车型，大大降低了设计研发成本，赚取更多利润。

马自达，是在华车企中唯一没有接纳“一女两嫁”做法的日系车企，原因尚不清楚，可是没有接纳“一女两嫁”，袒露出马自达母公司产物不足的缺点，也影响了马自达在华结构。

因此说，“一女两嫁”的做法确实切合中国国情，是个一举多得的计谋。

邢车博士事情室