全新换代疾驰GLA，终于离别缺陷发念头

文 | 雨鞋

其实在疾驰推出了GLB之前，疾驰在豪华品牌紧凑级SUV竞争中是亏损的。因为GLA更多的是一种彰显设计化的个性之选，固然我以为老款GLA的设计其实没有兄弟车型英菲尼迪QX30那么悦目。

既然是走的是设计流，所以在空间方面的体现就不如同时期的奥迪Q3，更不如大得有些许失常的X1了。而我一直以为X1并不是一款正统的宝马SAV（SUV），更像是一个前驱平台上打造出来的MPV。

如今疾驰也推出了一款主打空间的GLB之后，GLA就可以安放心心走自己的小而美了。另外我小吐槽一下GLB，一辆紧凑级SUV，车长只有4.6米，硬生生得做出了7座。我记得抖音上有个大神吐槽这个车，获得了170万个赞。

不外因为疾驰的品牌魅力，我们公司某个同事一上市就买了GLB，不得不佩服互联网公司接受新鲜事物的能力。不外刚买没多久，部门GLB车型就因为因线束结构不规范而召回，原因是可能影响宁静气囊。

也不知道他的车，在不在召回的规模内。另外我们公司另有位旅行车的狂热实干分子，之前是开上一代帕萨特旅行，厥后V60一在海内市场上市就买了。这才是真正热爱旅行车的人，和网络上那些天天用键盘呼吁旅行车的大侠纷歧样。

言归正传，全新一代国产GLA已经有实拍图了，整体的设计气势派头固然走的是现在疾驰的全新家族语言，特别是A级同款内饰设计依旧是亮点。当初我们来A35L AMG试驾车的时候，我第一眼看这内饰那是40万车的内饰，怎么也得5、60万吧。那仔细一感受，这做工也就是不到20万的水平呀。

接着说焦点硬件上的变化，GLA的轴距相比上一代车型增加了30mm，到达了2729mm。车的长宽高划分为4417/1834/1610mm。从视觉上说，比上一代显得胖乎乎了点，空间方面确实是有优化。而发念头，也换装了疾驰现在的小排量发念头中的当家花旦代号为M282的1.3T发念头。最大输出163马力， 峰值扭矩为250牛·米。

发念头是我认为GLA上升级最大的部门，因为上一代GLA搭载的M270发念头，实际上就是M274的横置结构匹配前驱平台车型的版本。M274系列发念头存在设计制造缺陷，好比凸轮轴角度异常等等，严重的会导致连杆断裂，气缸打烂。虽然后续疾驰说已经优化了此问题，可是疾驰还是给自己产物快速换装了新的M264系列发念头。

而现在英菲尼迪的Q50L和Q60也还是继续使用M274发念头，所以全新GLA换了M282之后稳了不少。变速箱方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，这款变速箱是来自格特拉克7DCT300。Mini、宝马X2、奇瑞、长城等等车型也都有搭载这款变速箱。所以GLA的机械结构部门，没有啥问题。

可是你类比它未来的竞争对手，好比宝马X2、雷克萨斯UX等等。GLA除了疾驰这个品牌的魅力之外，实在是找不到有太多亮点的地方。不外疾驰的车型是最不能用产物力去简朴权衡市场体现的品牌，因为这个品牌太具有“荣耀感”了，哪怕是当初西安疾驰漏油事件闹得沸沸扬扬，依然阻挡不了同年上海车展疾驰展台全场最火爆的盛况。

疾驰还是要从自身去把控好品质，别让那些爱疾驰品牌的消费者太伤心就好。