这合资SUV轴距近2米7，起步177马力，如今跌至12万多，为何卖不动

前言：最近几年自主SUV车型获得了快速生长，可是现在许多朋侪在都买SUV车型还是喜欢合资品牌，例如：丰田、本田、日产、公共等等，不行否认这几个合资品牌在中国汽车市场中不管是影响力还是销量都有着很是不错，今天笔者就为大家先容一款性价比颇高的合资SUV，它轴距近2米7，起步就有177马力，如今跌至“白菜价”，裸车仅12万多，却不知为何卖不动。

它就是咱们的主角——现代途胜，为何今天笔者今天会说起这款车呢？因为它曾经不管是销量还是口碑以及影响力都不亚于如今的本田CRV、丰田RAV4等SUV车型，如今它终端有着较大的优惠力度，可是其销量却不温不火，那么是什么原因导致的呢，下面咱们就对其做一次较为全面的剖析。

首先就是它的售价区间，因为销量问题现代途胜在终端有着3万多的优惠，也就是入门车型跌至了12万多，这样的售价相比竞品车型越发亲民，甚至要比自主SUV车型更老实，据我们在当地现代4S店相识，途胜这款SUV不仅给出了较大的优惠力度，而且还提供了延保政策（注：仅供参考，因各地政策差别）。

在外观设计上它依然保持了沉稳大气的设计元素，多边形中网进气格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美联合，而且下方两侧还配备了雾灯和LED日间行车灯设计，相比同级SUV的前脸越发耐看，在车辆前轮拱处勾勒出一条硬朗的车身腰线延伸至后尾灯处，这样的设计使得车身流通且舒展，配适时尚的后三角窗设计与花瓣状造型的双色铝合金轮毂显出了时尚大气的一面，此外，车辆尾部更是融入了当下盛行的贯串式LED后尾灯，增加辨识度的同时也提升了整车的视觉宽度，后困绕内加入了双边共出排气口与银色材质包裹，整车气场丝绝不亚于本田CRV。

在悬架方面则接纳了同级SUV车型常用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，这样的悬架在带来舒适度的同时也兼顾了一定的操控性，值得一提的是，途胜这款SUV在高速行驶和转弯并线时，能够给予驾驶者足够的信心。

至于车身尺寸方面长宽高划分为4545/1850/1670mm轴距为2670mm，最小离地间隙到达了182mm，它近2米7的轴距和超1米8的车身宽度也带来了不错的乘坐空间，据我们实车体验：身高177cm坐入前排将座椅调至最低并保持合适的位置，头部有一拳多的空间，前排座椅稳定来到后排，后排头部同样有一拳距离，腿部有一拳三指距离，这样的乘坐空间完全可以满足咱们普通消费者日常用车需求，值得一提的是它的后排座椅可以平整放倒。

相比它的外观设计笔者更喜欢它简练时尚的内饰设计，大尺寸悬浮式中控显示屏的加入为车内提升不少的科技感，而且在用料方面也十分走心，中控台与门板等细节上都接纳了大量软性搪塑材质和皮质举行包裹，而且细节上还加入了银色金属件和玄色钢琴烤漆，在设置方面我小我私家认为在此不必过多先容，要知道韩系车的设置在合资品牌中一直压倒一切。

最后再聊聊它的动力部门，全系车型都接纳了1.6T涡轮增压发念头，最大功率177马力/130千瓦，最大扭矩265牛米，在1500-4500转的区间内就可发作出265牛米的最大扭矩，与发念头匹配的则是大家熟悉的七速双离合变速箱，而且还提供了四驱系统供大家选装，零百加速在8.16秒，而且百公里综合油耗也十分喜人仅为7.8L。

综上所述，现代途胜之所以现在卖不动，在小我私家看来就是韩系车最近几年的产物力和影响力严重下滑，已经不能与本田、丰田、日产等合资品牌叫板，其次就是现代途胜泛起了一些不足（机油增多问题，虽然厂家举行了召回处置惩罚，但问题........），列位看官对现代途胜有什么看法或建议呢？为何它卖不动呢？接待下方留言评论，一起到场讨论。