同是10万级SUV 合资捷达VS5对阵自主比亚迪宋Pro该如何选择？

如果你关注汽车销量表的话，不难发现，刚刚上市的捷达VS5月销量已破万，这让许多的竞争对手很是眼红，作为公共全新子品牌的捷达的首款车型，捷达VS5是如何在众多同级别车型中杀出重围的呢？那么面临自主品牌的比亚迪宋Pro和捷达VS5该如何选择呢？

外观

捷达VS5接纳的是家族式外观设计，大尺寸六边形进气格栅和两侧的大灯相连，内部装有矩阵式菱形镀铬鳞片装饰，看上去很有整体感，前后保险杠上配有银色护板，起到了首尾呼应的效果，总体来说，捷达VS5在外观上还是能看到不少公共的影子，整体设计气势派头还是已稳重为主。

比亚迪宋Pro接纳最新的龙脸2.0的设计语言，与旗舰车型唐比起来，宋Pro的设计气势派头没有那么很激进，线条设计越发稳重，看上去比力时尚稳重，尾部接纳的是当下最盛行的贯串式尾灯设计，相信这样会获得大多数消费者的喜爱。

内饰

捷达VS5的内饰看起来也有很强的公共气势派头，接纳非对称性结构设计，整体造型很丰满，但内饰接纳了大量的硬塑料材质，幸亏设计师经由了上深下浅的色彩搭配，营造了一定的档次感，看上去并不怎么掉价，中控台也微微向驾驶员一侧倾斜，切合人体工程学原理设计，利便实用。

宋Pro内饰接纳了比亚迪常用的旋转大屏设计，车载功效高度集成在了车机中，使中控看起来很简练，车机内置的比亚迪DiLink系统显示效果清晰，运行流通，除了通例应用外，你甚至还可以用它刷抖音和吃鸡，可玩度较高

空间

经由实测来看，捷达VS5后排腿部空间只有750mm，后排头部空间1030mm，而比亚迪宋Pro后排腿部空间为830mm，后排头部空间是950mm，可以看出，更长的轴距给比亚迪带来了更大的腿部空间，但不足的是头部空间不占优势。

设置

在设置方面我们都选择了两款车的中配车型，通过设置对比发现，两款车搭配的设置都可以满足日常驾驶需求，仔细对比下，比亚迪宋Pro在设置方面越发一应俱全，更具高性价比。

动力

捷达VS5全系标配我们熟悉的EA211 1.4T发念头，匹配爱信6AT变速箱，体验起来整体动力体现很是轻快，6AT的变速箱在换挡平顺性上体现还是不错的，只是换挡速度不如双离合，但联合这部门的消费者的话，稳定性肯定要比换挡速度更为重要。

比亚迪宋Pro搭载了1.5T发念头，匹配6速双离合变速箱，实际体验起来，整体调教偏平顺，但在急加速的情况下，偶然会泛起动力中断的情况，整体感受不会很顺畅。

底盘

捷达VS5和宋Pro在悬架上都接纳了同级别比力常用的前麦弗逊后多连杆的悬架组合方式，整体在调教上偏舒适，捷达VS5的底盘在路面小的颠簸方面处置惩罚的很不错，只是在过减速带的大颠簸时有点生硬，而比亚迪宋Pro在对路面的巨细颠簸还是不错的，加上比力厚实的座椅，给车内乘员带来了不错的驾乘舒适性。

总结：通过对比发现，两款车的优劣势还是很显着的，捷达VS5的优势是源自公共，设计成熟，动力可靠但车内空间和设置相对较低，宋Pro在设计、空间和设置方面比力富厚，尤其是车内的中控大屏，对于年轻人来说还是很有吸引力的。因此，如果你想买一款可靠的家用车，且比力注重品牌效应，那建议选择技术成熟的捷达VS5，如果看中性价比，那么建议选择比亚迪宋Pro更合适一些。