三菱终于硬气一回！途观L瞧了黯然神伤，不到16万公共痛彻心扉

三菱在日系SUV品牌内里还是具备比力高的人气，只管名气不如德系公共，可是三菱也有个体新车型还是很受大家的期待。公共途观L可以说是合资中型SUV界的绝对代表作，三菱汽车想要通过战胜德系SUV的方式来重新证明自己，三菱终于硬气一回！公共途观L瞧了三菱新车黯然神伤，不到16万，公共痛彻心扉。

不要轻视三菱欧蓝德的实力，笔者对于日系三菱新车SUV和德系公共途观L之间的对决还是十分憧憬。看到三菱新车SUV的时候，确实对于欧蓝德的实力还是有所相识。深红色的车身配色，加上独树一帜的前脸进气格栅设计，三菱欧蓝德的外观颜值确实让德系公共途观L真正看清楚了日系三菱的隐藏实力。

没有卖点是很难在市场上生存下去的，三菱欧蓝德的卖点就在于车身参数水平上，日系SUV在和德系SUV举行车长和轴距数据对比的时候，就把三菱欧蓝德的优势项目增加了进去。公共途观L遇到了一个比自己预估中还要棘手的竞争对手，三菱欧蓝德的车身参数水平体现真是日系SUV中一级棒的水平线。

还需要注意一下内饰结构方面，三菱欧蓝德交出的答卷会不会靠谱，中控屏幕的设计思路就给了公共途观L很大的启发，现在的日系SUV在内饰结构设计上还真是有天赋。三菱欧蓝德的内饰除了中控屏幕，在真皮偏向盘的设计细节处置惩罚，以及中控面板的简约设计方面，都足够让公共途观L吃尽苦头。

日系SUV在车身尾部的设计都很精彩，三菱欧蓝德也同样如此，德系公共途观L的尾灯设计就没有三菱新车SUV这样引入瞩目。在动力水平的输出层面，这台三菱欧蓝德也希望开个好头，2.4L自然吸气发念头在动力水平上是比力少见的设计，公共途观L面临日系三菱新车SUV的排量水平，也并不轻松。