再等一年！TNGA汉兰达或2021年上市，增配8AT主推2.5L混动

汉兰达，大七座合资SUV中无人能撼动的霸主车型，现款车型已经降生了整整6年，然而就是这样一台降生6年的"老"车型仍然在市场中体现火热，优惠就不要想了，没加价就不错了，固然在市场容量较小的地方汉兰达依然有加价的现象。纵观同级别市场，有如此底气的车型真的找不出第二台了。

丰田也意识到了现款汉兰达年迈的身躯，所以在去年推出了全新一代汉兰达，也就是第三代汉兰达车型。它是基于全球架构TNGA-K平台打造而来的车型，现在已经在北美上市，指导价为3.46万美金，约合人民币24.2万元。预计国产车型售价在25万左右，国产时间凭据多方消息汇总，预计在2021年上市，也就是说至少一年后才气在内地市场价见到全新汉兰达。

确实现款汉兰达虽然已经"老态龙钟"可是产物力依然存在，所以丰田并不着急引进新款，而是继续"榨取"老款车型的利润。究竟生产线生产越多车型，获得的利润就越高，引进新车型还要分摊生产线成本，所以不能第一时间引进全新汉兰达也是有原因的。说完主观原因还是要聊聊客观原因的，除了分摊成本外进入海内的全新汉兰达还需要调试和引进生产线，而且完成海内相应的测试和认证。所以明年上市也是在情理之中的。

虽然这款车没有上市，可是我们还是要给大家解说一下这款车，为的就是让大家做出决议，到底是选现款还是等全新汉兰达。相比现款车型新款做出最大的改变就是换上了全新的TNGA-K平台。而且宁静系数也提升了不少，气囊数量以及主动宁静设置大幅度提升。此外全新一代汉兰达还将在海内首次提供混动车型，将大幅度降低油耗，解决汉兰达的短板。

外观方面汉兰达整体门路还是走魁梧霸气的设计思路，可是造型上做出了不小的改变，好比前脸接纳了丰田最新的家族式设计语言，六边形中网以及全新的大灯组和广汽丰田威兰达相似，此外线条越发凌厉立体，造型也颇为丰满，飞翼式的镀铬装饰以及獠牙进气口也凸显了运动性。

侧面造型相比新款车型来说越发立体丰满，线条造型也颇为庞大，尤其是后翼子板处立体感较好，就像是肌肉丰满的健美先生，此外ABC柱都接纳了玄色设计，营造出了悬浮式车顶的感受。尾部造型相比现款越发精简，尾灯接纳了LED光源，整个车尾充满了梯形元素，下宽上窄显得它更敦实一些。

内饰方面全新汉兰达有了长足的进步，挣脱了现款"居家"气势派头的内饰造型，而是接纳TNGA架构车型的通用设计思路。看上去豪华感更强而且很是显档次。内饰接纳了大量的软质质料以及类皮材质。中控屏和空调控制以及多媒体按钮集成在一起，位于箭羽装饰的尾端。遗憾的是新款汉兰达没有接纳液晶仪表盘以及电子档杆，科技感不足。设置方面也提升不少，全速域自适应巡航、碰撞预警、车道保持、等等设置一应俱全。座椅结构方面预计提供5、6、7三种座椅结构，主推车型是七座版。

动力方面外洋车型搭载的是3.6LV6以及2.5L混动两款动力总成，海内不出意外应该会酿成2.0T燃油以及2.5L混动这两种动力总成，好消息是汉兰达将升级8AT变速箱，如此一来弥补了现款车型的变速箱短板。此外全系车型都市提供四驱版本，只不外海内应该入门版为两驱，中高配为四驱。

总结：作为海内最强七座SUV，汉兰达有无人争锋的状态。虽然年岁已高可是丰田实时换代，明年上市后或将重新制霸七座SUV市场。不外新款汉兰达上市后肯定会有如下价钱问题，第一点产能不足，丰田是擅长玩饥饿营销也是爱玩饥饿营销的厂家，上市后汉兰达肯定是无限期的等车以及无止境的加价，想提车加价、想插队加价、想要主流设置加价、想要主流颜色加价，等等一系列问题会让它的性价比下降，固然喜欢的人还是会花分外的价钱来购置它的。

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