20万车配50万级别动力？顶配才18万，7秒破百全黑车身

中国汽车市场近十年来进入飞速生长时期，从当年普桑、飞度和富康等车型为主流，再到厥后途观、CR-V等车型上市，大家的选择越来越多，市场竞争也越发猛烈。绝不夸张的说，现如今15万以下的轿车或SUV市场，国产车型的呼声要比合资更高，尤其是以SUV市场最显着，轿车市场好歹有朗逸、轩逸和卡罗拉等合资经典轿车支撑，所以自主品牌很难在销量上占优势。不外合资品牌之间也有竞争，当年被无数消费者首选的福特，也早已经淡出一线阵营。但这并非说明福特旗下车型没有产物力，有时候不被消费者认可的原因有许多。

好比当下年轻消费者为汽车市场主力，他们要求性能、颜值以及设置，而且还得有一个亲民价钱，能满足这些要求那肯定是比力难，甚至可以说是基本没有，更别提有些消费者还得要一个理想的品牌，好比公共、本田等。所以今天我们要说的这款车型，或许能够满足许多年轻消费者的要求，但最终还是没能获得应有的销量，它就是迈锐宝XL。从2019年开始，雪佛兰就走年轻、运动门路，而迈锐宝XL无疑是它在轿车市场的最佳代表，定位旗舰且产物力更突出，被誉为合资轿车中的“黑武士”，搭载与50万豪车同款发念头。

首先来看迈锐宝XL的定位，相信大家都明确它此前的一个称呼“屌丝三宝”，所以性价比是一绝。新款车型官方指导价15.49-21.99万元之间，但上市这么久的它也有了一定优惠，凭据我们从车主和经销商获得的报价来看，现在该车顶配已经跌至18万左右。要知道这个价位你能买到一款合资B级车的入门车型就很不错，但迈锐宝XL则是顶配，差距可想而知，从设置到动力哪一点不占优势？而且它还是搭载与凯迪拉克旗下车型同款的2.0T发念头，241马力和350N·m的参数比公共2.0T还要精彩，更是匹配9AT变速箱，百公里加速实测7秒。

再说设计，为了满足年轻消费者的审美，迈锐宝XL的改款是真下足了功夫，好比推出Redline套件，让原厂车就具备改装车的潜质，黑化的外观保证让人不会怀疑车主的年事。好比前脸部门，整个前脸除了车标就没有任何镀铬件，设计很是斗胆，也体现出雪佛兰最新的家族语言，而且车标都举行了黑化处置惩罚。而两侧大灯组造型也更显修长，内部接纳LED光源自然无需担忧，可是LED日行灯的设计比力一般，虽说点亮后辨识度不错，可总有一点廉价感。另外尺寸也是迈锐宝XL的一个优势，4933*1854*1472mm的长宽高和2829mm轴距，在同级别可谓是一流水准。

不外迈锐宝XL的黑化可没有虎头虎尾，从车头到车身侧面，保证你都能感受到同级别最浓重的运动感。溜背设计在它身上也有体现，只是效果不算显着，究竟全新迈锐宝XL只是中期改款，可是车身侧面基本都是玄色，就足够营造运动感，镀铬材质成为它最不屑接纳的材质。轮圈造型也相当张扬，气力感十足且同样玄色涂装，可是如果卡钳接纳红色涂装，那迈锐宝XL的魅力就更强大了。尾部设计相对来说收敛许多，和老款车型比力靠近，不外尾灯组样式更显别致，Y字型设计点亮后辨识度没问题，双出排气结构也是货真价实。

内饰部门可能就是迈锐宝XL为何如今销量不能逾越竞争车型的原因，外观是2019年不错，可内饰留在了2016年。打开车门还是熟悉的设计，雪佛兰上一代家族设计语言没有任何科技感、豪华感以及运动感可言，而且Redline车型只有玄色一种内饰颜色，幸亏皮革包覆+红色缝线略为提升运动感。设置方面没有太多惊喜，仪表盘也是液晶+机械式组合，与老款车型基底细当，可是顶配车型拥有BOSE音响等更高端设置。作为雪佛兰的旗舰轿车，其实设置大家无需担忧，你想要的基本都有，只是内部设计一般，这才是它最大的槽点。

总结：现如今迈锐宝XL的诚意已经给足，起码价钱、设置和动力挑不出什么问题，与XT6这种50万级豪华SUV同动力，顶配裸车跌至18万的价钱另有富厚设置，最起码对比同样售价的车型，迈锐宝XL可以说是完胜。但雪佛兰品牌知名度不如其它合资品牌，想要更高销量，是否着手升级一下内饰设计呢？