SUV才是王道 福特2020年新车前瞻

相比现款探险者，其实外观的变化其实次要的，究竟各人的口胃纷歧样。最焦点的变化在于轴距的飞跃，现款探险者轴距为2860mm，而新一代探险者轴距为3025mm，轴距比现款提升了165mm。不外虽然轴距大大提升，但车身尺寸新老款车型差异不算大，这也是比力有意思的。

新一代探险者接纳了对称式中控台结构，悬浮式的中控屏增强了整体上的视觉观感。 这块中控大屏或将搭载最新的SYNC车机系统，在拥有触屏操作以外还保留了大量物理按键操作，兼顾了使用便捷性和科技感。内饰包裹上新车接纳了不少软质质料，增强了舒适度和档次感。同时，座椅结构方面，新车接纳了接纳2+2+2的6座结构或2+3+2的7座结构。不外需要注意的是，国产版本的中控区域会怎么设计现在还是个未知数，究竟海内福特有区别于外洋的SYNC+多媒体系统。

虽然已经确认了要引入国产福克斯Wagon，但外洋福克斯Wagon也有许多版本，长安福特选择哪一款引入现在还未知。上图两款是普通款福克斯的旅行版，如果是根据这个外观引入的话，外观上会比力平淡一些。

如果是上面两个特殊旅行版本的话，会不会更有意思一些呢？我小我私家更相信长安福特会在福克斯Wagon的基础上增加一个ST-Line版本，满足外观控的需求。

厥后我翻了一下，福特在外洋还真是有ST-Line的福克斯Wagon，如果根据这个外观国产，相信还是能够吸引一部门消费者的，究竟同级中有运动范的旅行车是没有的。

内饰方面预计也是跟现款福克斯相似，究竟也没有什么改动的空间，设置方面也是延续现款福克斯。不外Wagon最重要的是后备厢空间的变化，相比福克斯两厢和三厢，Wagon版后备厢越发规整，长度深度高度体现都更好。

内饰方面，长安林肯冒险家的内饰接纳了最新T字形的设计结构，搭配着12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，科技感十足。值得一提的是，该车首次接纳了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素举行装饰，不仅提升了豪华感，还一定水平节约了储物空间。

航行家接纳了林肯家族化设计理念，前脸提供两种气势派头的中网设计，营造出稳重、精致的观感。两侧全新的头灯组接纳了分体式设计，微微上扬的LED大灯组轮廓，灵感来自于飞机的机翼，它与稳重的进气格栅造型相辅相成。而尾部，贯串式尾灯组使得新车在夜晚拥有极高的辨识度，同时搭配双边共四出的排气结构，增添了新车的运动感。

此前国产航行家的工信部申报图已经曝光，外观和入口版是一致的，而且轴距都是3025mm，并没有因为是国产就举行了加长（究竟自己已经很长）。

航行家的内饰由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，乐成的塑造了豪华感十足的车厢气氛。10英寸中控触摸屏与诸多实体按键的配合，也取得了科技感与实用性平衡。座椅结构方面，林肯航行家提供2+3+2式7座供买家选择。

福特撼路者2.3T

主打硬派越野SUV的撼路者由于定位比力小众，自然销量也不会是爆款的体现，但福特并没有忘记这款车，2020年江铃福特将会推出搭载2.3T涡轮增压发念头的撼路者，不外外观方面并没有变化。

外观上，新款和现款车型没有显着的差异，显然本次更新更多是在于动力总成部门。不外内饰是否有改动现在还没有消息。

不外在申报图中我们也可以看到，除了普通版车型外，撼路者还会拥有运动版。前格栅、轮毂、后视镜壳、前杠都接纳了高亮黑笼罩，相比普通版会更有个性。

内饰是否有改动现在还没有信息流出，但预计还是会保持跟现款一致的设计。回过头再来看撼路者的内饰，虽然用的是福特上一代的内饰设计，不外配上撼路者硬派的定位，倒也相当合适，给人一种粗犷的感受。

总结

剩下另有一款福特全新的中型SUV我们并没有先容，那是因为现在关于它的所有信息都为零，无法被推测出究竟是哪款产物会被引进。

在2020年，相信会是福特稳住程序的一年，通过加速产物引入速度、提升经销商利润、提升用户满足度三大方面来提振品牌体现。接下来我们就静待福特在2020年的体现，看看它们是否能兑现信誉。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）