美国泛起第三例肺炎病例！特斯拉千亿美元市值泡沫，或将破裂

美国已泛起第三例新型冠状病毒熏染的肺炎病例，不外，美国疾病控制中心(CDC)认为，轻度接触，例如说：在超市或影戏院接触到，熏染的概率极低。美国HCA(康健防护所)认为，当前病毒在美国当地流传的风险很低。

前两例美国熏染，第一例是华盛顿州的一名三十多岁男子，第二例是伊利诺伊州的六十多岁女性。第三例则在加州的橙县(Orange County)，病人在医院，状况良好。

美国的这三例病例，都处于可控状态。

特斯拉最近市值涨到了1018亿美元，它有两个要素：

1)苹果+富士康这个观点。

2)逼空。

特斯拉的上海工厂开始量产，给了新老股东们，特斯拉将出口中国产的汽车到全世界的优美预期。就像富士康组装的iPhone，由苹果销往全世界。

依据上海的银行们，提供几百亿低息贷款这种模式。对于特斯拉的“苹果+富士康”生长模式，资金不是个问题。而一年时间，从农田到量产工厂，速度也很快，所以：量产不是个问题。

只要全球有需求，特斯拉的产能就能放量。

看特斯拉这一千亿美元市值，要分两块看：

1)传统的汽车业务，估值500亿美元。

2)未来的自动驾驶打车业务，估值500亿美元。

如果特斯拉未来5年，全球路上跑1000万辆特斯拉。又假设，完全自动驾驶2025年后已普及，那么特斯拉的自动驾驶叫车业务，现在换算过来，至少能值500亿美元。

把这块打车的预期市值，从1000亿美元市值中剥离，仅剩500亿美元的造车业务市值，就不显得太过于泡沫化。

冠状病毒的发作，打乱了这一“画饼”。

据wolfstreet的一篇喷“大泡沫特斯拉”的文章，丰田的市值是2339亿美元，特斯拉的市值是1020亿美元，公共的市值是976亿美元，戴姆勒的市值是536亿美元，本田的市值是498亿美元，宝马的市值是495亿美元，通用的市值是490亿美元。

底特律三巨头：通用+福特+菲亚特克莱斯勒=490+360+209=1059亿美元。

美国汽车业的根本统统加起来，与特斯拉市值靠近。

2019年，公共卖了1265万辆车，为特斯拉36.75万辆的34倍。

从基本面来说，特斯拉的泡沫味很是浓。汽车行业的完全自动驾驶离现实还很遥远，这样特斯拉的打车估值就是一张饼。

接下来，冠状病毒的全球病例数据，会让特斯拉的股东们突然醒过来，开始高位抛售套现。

特斯拉股价回落，会吸引空头进一步入场做空，直到：特斯拉开始出口上海产的Model 3。

谁人时候，又一轮逼空行情将泛起。

如图，特斯拉柏林工厂，绿油油的，树木茂盛，风景迤逦。这样的美景将连续很长一段时间。未来，上海的工厂开始出口澳洲，柏林的工厂都纷歧定能把树砍了。