国产特斯拉Model 3 中国供应商一览表

从2019年1月7日工厂奠基，到12月30日10点新车交付，特斯拉仅仅用了357天，特斯拉在中国的行动可谓迅速。特斯拉在上海的超级工厂投产后，一方面产能获得提升，另一方面随着生产基地的转移，整体成本同样降低。1月7日，中国制造Model 3正式对外交付。同时，全系Model 3选装设置价钱下调。特斯拉官网显示，Model 3尺度续航升级版价钱降至29.9050万元。特斯拉Model 3价钱降至30万以内无疑是迩来最吸引眼球的重磅新闻，如此大幅度降价消息是否也引爆了列位看官的朋侪圈？

对于此次降价业内人士普遍认为这种降价也仅仅是开始，因为特斯拉Q3财报里有一句话很是重要：相比于美国工厂，上海工厂Model 3生产线的生产成本(单元产能的资本支出)低了65%。而此次上海工厂Model 3基本价钱下调16%，讲明特斯拉在价钱方面依然有压缩空间。

特斯拉在中国建厂能为海内汽车工业带来什么？国泰君循分析师表现，最大的变化是供应链本土化。这将给海内供应链相关企业带来明确增量。“与手机工业链差别，汽车工业链的长度和深度远超智能手机，有望连续受益的供应商名单会更长。”

从现在情况看，特斯拉焦点一级供应商多来自西欧、日本等地，海内企业多作为二级供应商。好比，现在特斯拉的锂电池PACK制造商为日本松下，正极质料和隔膜供应商为日本住友化学，负极质料供应商为日今日立化学，电解液由日本三菱化学生产。

但这一情况或发生变化。凭据媒体报道，LG化学预计将配套特斯拉上海工厂动力电池。这意味着特斯拉的动力电池供应商可能由此前的松下独供或转变为松下、LG化学配合供应。为LG化学配套的国产供应链有望成为特斯拉国产化最大的子供应链。

上述国泰君循分析师认为，随着特斯拉电动车在中国的产能逐渐铺开，特斯拉Model3的电池、电机、零件壳体均对工业链原质料发生强劲需求。“上游原质料钴、锰、镍、锂、石墨，中下游的毗连器都市发生较大的需求动能。中国充电设备制造商、运营商、集成商等有望进一步提高到场水平，整个动力电池工业链将受益。”

申万宏源证券表现，特斯拉实现本土化生产，将缔造庞大的海内市场空间。凭据测算，假设2021年特斯拉实现30万辆产量，单车价值30万元，预计电池、质料、高压直流继电器、热治理系统等环节有望带来400亿元以上市场空间。

特斯拉供应链阵容十分豪华，包罗动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控系统、内饰和外饰等部门，涉及直接、间接供应商130多家，而中国企业占据半壁山河。

1，动力总成系统：

分为锂电池组、热治理和直流/直流换流器三个部门。涉及直接、间接供货商、三十余家。

在锂电池组中，分为锂电池组电池、电池治理系统（BMS）、电池热治理和所有其他电池组组件四个部门。

2，中控系统

对于中控系统，主要分为中控屏、仪表、自动驾驶系统、空调系统等部门，设计直接、间接供货商三十余家。

3，电驱系统

对于电驱系统，主要分为电机以及电念头驱动模块两部门，涉及直接、间接供货商十余家。

4，其它零部件

对于充电系统，主要分为超级充电庄、线缆、充电枪部门，涉及直接、间接供货商十余家。

对于底盘与车身系统，主要分为悬挂、制动、车身摸具、车身结构等部门，涉及直接、间接供货商十余家。

5，内饰及其他

对于内饰及其它构件，涉及直接、间接供货商十余家。

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